一座上承式系杆拱桥的设计计算案例分析
按照甲方的要求在某一河道上修建一座拱桥，地质条件特别差，十几米下去还是淤泥质土，不要下承式的，就要上承式的，而且不允许采用预应力，桥下净空5.5米，桥长21.4米，桥宽25米，其中每侧5米的人行道和栏杆。请帮忙看看我这种结构可以么？另外，我按照两个车道用桥博计算了一下，我这么计算可以么？
初步看了一下，谈谈个人看法：首先要清楚确定桥梁受力结构，按你的图形来看像是无铰拱，两侧桥台顶处无约束，桥博模型中是简支体系，节点处理不对。总体思路乱！ 我的思路是底板作为拱的系杆抵抗水平推力（钢筋混凝土的），整个体系的外部约束当然是简支体系，这么处理不对么？ 这种做法有 ，建立模型需注意边界 ，二楼有讲到 楼主，你这个其实并不一定要看成简支结构的系杆拱；
就看成一般的无鉸刚架拱外加一钢筋砼系杆就行了（用系杆来承受推力，其余和一般刚架拱一样）。
如果是无铰拱，系杆会不会没有拉力了？拱脚支撑岂不是需要很大的水平抗力
还是没搞明白你们说的支撑问题错在哪里{:4_98:} 本帖最后由 trueghost 于 2010-10-4 08:40 编辑
是无鉸拱，也会有拉力，实际上拱脚横向是不可能约束死的（更何况，桥位处地质条件很差），会有变形。有横向变形，系杆自然就受力了。 谢谢了
这个方案，系杆（位于河床上），不说受力怎么样怎么样，提醒注意冲刷，很多桥都是因为冲刷垮掉的。
如果实在要做上承式拱桥，不妨采用斜桩（打入桩）来抵抗拱脚水平推力。
这种地质条件不适合修拱桥，如果实在要修，也考虑带装饰板的梁桥，传力途径要明确。 谢谢提醒
对业主强调了很多次了，这种场地不适合做有推力的桥梁，业主坚持要做，最初的方案就是打斜桩，业主不同意，当地施工能力不够
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