thk2000
发表于 2007-5-3 00:48:44
每个桥都有自己的设计特点,在行车道中间设缝,不一定非要这么做
zchlb
发表于 2007-5-3 11:06:55
这个比较少见，下载学习
xuexz
发表于 2007-5-4 08:10:40
我认为三幅或两幅设计都可以。二幅是利用中央分隔带来作为分幅的界线。三幅是人行道和非机动车道各一座,中间机动车道一座。对几座桥间纵缝的做法,我不赞同采用TST或502等无缝伸缩缝(除非分缝在绿化带或人行道处),而建议用型钢伸缩缝。因分缝两侧边梁的挠度不一,加上车辆荷载的冲击,行车时纵向伸缩缝很容易损坏(去年东莞某座老桥拓宽,采用502无缝伸缩缝,结果一月维修二次,后来只好改为型钢伸缩缝).
aita
发表于 2007-5-4 17:35:27
学习.............
chb17560
发表于 2007-5-6 02:03:34
不错的资料.下载学习
luxiaowe
发表于 2007-6-13 17:04:32
嘻嘻，好厉害啊。
简支梁都做到这么大跨度了，呵呵，好厉害啊。分幅嘛，最好是双幅了，如果是3幅，行车道最好在箱梁腹板范围附近，不要超出太多，翼缘板受不了的。
yangsiming
发表于 2007-6-13 21:38:36
就是 还是分成两幅的好
yangziao
发表于 2007-6-13 21:40:35
就是 还是分成两幅的好
xinning
发表于 2007-6-21 11:19:11
我也设计过一座30m宽的桥，把它作成一整幅了
冷秋
发表于 2007-8-8 16:45:44
我做过最宽３０米的桥，没有分幅，单跨，７根桩。
jinduan
发表于 2007-8-21 14:42:35
我现在有有这样的问题,有人建议我利用行车道的双黄线处设置缝，但是这样设置的话，缝的连接处和容易破坏掉．毕竟现在城市桥梁里面宽桥越来越多，如果只是盖梁分幅，而桥面仍然做成连续的不知道可不可以（没有中分带）．
redflag
发表于 2007-8-22 22:12:01
当然现在有设纵向伸缩缝的。
也有做成多箱单室截面的。
watermalon
发表于 2007-8-23 15:22:17
我刚做了一个桥幅58.5m的，没有办法我就在中央分割带和边分割带就断开了
也就是说现在是分开的四个桥，
zhang588
发表于 2007-8-30 01:25:45
我觉得还是分成两幅桥为好，三幅桥并不常见。你边梁的悬臂可以做一些调整。
zlb112
发表于 2007-9-13 21:00:02
学习中
大家多多讨论:loveliness: