苏州河上首座人车分流桥梁——昌平路桥（多图）

　　据上海发布，苏州河上的桥梁家族将新添一名“成员”！上海市政总院说，这座苏州河上首个完全实现人车分流的桥梁――昌平路桥正在施工中。昌平路―恒通路跨苏州河桥新建工程全长约853m，设6车道，设计速度40公里/小时。桥梁跨径约60m，河中不设墩，一跨过河，因其造型宛若一只静静凝望苏州河的明眸而得名“苏河之眼”。目前昌平路桥已顺利完成主桥合龙，进入接线及附属工程施工阶段。详↓

　

创意设计美观又实用

　　昌平路桥以“苏河之眼”为设计灵感，上拱的拱轴线，特意高出车行道面的人行道，配以大跨度的悬臂加劲构件及拱肋间的横向铝板构件，不仅起到装饰美观的作用，还可以成为行人坐靠的休憩平台。

　

人车分离重视行人体验

　　昌平路桥的设计努力做到以人为本：
　　>>保障行人安全，人行道悬挑让人车完全分离；>>索区设计成镂空，弱化桥梁过宽的视觉效果；>>桥上设置休憩平台，加强行人与桥的互动。

　

因地制宜创新快速施工

　　由于苏州河中不许立墩，钢桥的架设按照“先梁后拱，补桥面”的施工原则，主梁、主拱采取地面整体拼装，在东岸设置600t履带吊，岸边整跨吊装钢结构就位，保证苏州河在施工期间的正常通航。
　　采用叉耳式吊杆，梁端张拉，15对主吊杆一天之内张拉完成，在不到一个月时间内，完成了桥梁主结构的贯通。

　

效果图看起还行，就是经济性方面估计不太理想哈！

缺少桥梁细部图片，期待lz补充，谢谢lz分享。

收藏，有机会了学习

还不错啊，这个净空受限，只能在上面做文章。

主拱中部的纵向小钢管与栏杆的造型呼应，造型不错。