求助：弯曲最小能量法求系杆拱成桥索力

大概的原理懂了，搜集了一些论文，但对具体操作步骤很多地方不是很懂。利用MIDAS CIVIL计算大概的实用方法：
/ M8 ^/ L3 k% A) U( a/ [, e1.将关心的弯曲能量构件的面积增大10000或者100？（论文是10000，但似乎有人的吊杆会出现负值，有人说100比较合理），然后计算。
1 B) u: U2 G- }4 j* K- L4 _2.将EI乘以一个较小的系数，然后计算。所得吊杆内力即成桥索力。
我的问题：
1.将面积增大的方法会把自重也增大的，怎么考虑？
- |( h2 t' n+ U9 U2.将EI成较小系数的方法，如何修改EI？在截面特性里直接修改Ixx吗？
1 c% w! u4 A' t. F6 N, k6 _0 u3.计算是怎么计算？在恒载作用下直接运行分析吗？
, N+ C* J! B: c6 z0 g3 V4.目前模型为刚性系杆，系梁和横梁均需张拉预应力，在运用此方法时如何考虑预应力？
$ o$ ]* }, Z9 E6 V# ]" j5.目前所作模型为4拱肋，边拱和中拱张拉力应不同，是否有影响？
望各位大神不吝赐教
+ P) A7 |$ {' m) w! t% s& g. `" i$ B

一个未知荷载系数法能解决的问题，非要搞得那么复杂。。。。

未知荷载系数法，实际上也是需要一个目标函数的不是吗？太小了没结果，太大了没意义，也不是很好把控。
: m) G# P2 [$ P9 b& x

1、2.midas中可以在刚度系数中调整；
& P3 e8 l3 ^% a! b  N2 l9 m" V3.计算是考虑恒载+预应力+吊杆力计算组合；
4.应该要考虑预应力；
5.根据算出来结果看具体是什么情况。