求助：弯曲最小能量法求系杆拱成桥索力

大概的原理懂了，搜集了一些论文，但对具体操作步骤很多地方不是很懂。利用MIDAS CIVIL计算大概的实用方法：
+ h7 t+ X1 ?% X2 K5 F2 J" f. k1.将关心的弯曲能量构件的面积增大10000或者100？（论文是10000，但似乎有人的吊杆会出现负值，有人说100比较合理），然后计算。
6 Q& u7 c9 u5 c( w* l, [8 G2.将EI乘以一个较小的系数，然后计算。所得吊杆内力即成桥索力。
: x. P3 B- t- _# w% H我的问题：
' S7 `/ {% {1 ^& h# O" R% v) L1.将面积增大的方法会把自重也增大的，怎么考虑？
! s, ]5 n: |! _8 _% C& X- J5 S2.将EI成较小系数的方法，如何修改EI？在截面特性里直接修改Ixx吗？
. o+ ]$ w" r: V# t, M3.计算是怎么计算？在恒载作用下直接运行分析吗？
8 q: i( B2 }0 w# O7 Q" a4.目前模型为刚性系杆，系梁和横梁均需张拉预应力，在运用此方法时如何考虑预应力？
5.目前所作模型为4拱肋，边拱和中拱张拉力应不同，是否有影响？
望各位大神不吝赐教

一个未知荷载系数法能解决的问题，非要搞得那么复杂。。。。

未知荷载系数法，实际上也是需要一个目标函数的不是吗？太小了没结果，太大了没意义，也不是很好把控。

1、2.midas中可以在刚度系数中调整；
$ |5 N: n" f' w% I6 r5 d& n, V3.计算是考虑恒载+预应力+吊杆力计算组合；
, Q6 {- t+ q$ I) m" g" G& ~4.应该要考虑预应力；
' S- r* X$ @! ?9 o  C, h5.根据算出来结果看具体是什么情况。