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截面强度验算
' u/ [0 l+ z$ ~2 j! N6 |5 R一般只适用于重力式墩台，由于重力式墩台主要是用圬工材料制作的，一般为偏心受压构件，截面强度验算采用分项安全系数的极限状态设计计算。
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6 d( z5 b$ ]# D/ w9 C稳定性验算. x P! n' E3 Y7 p7 Y# H
包括纵向挠曲稳定验算和整体稳定验算。纵向挠曲验算按规范公式进行；整体稳定验算，主要又包括抗倾验算和抗滑验算。
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. P! [2 s5 U, w6 S4 Y1 R) C抗倾验算
+ a$ _% t* C l8 P) Z9 s扩大基础的桥墩台须依最不利组合，并考虑水的浮力作用进行抗倾覆验算，一般只考虑纵桥向的稳定性。0 o$ L U( Y' x3 X$ t+ w
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+ V* r+ q5 r6 q {抗滑验算
4 C- A2 E" r9 W K9 K0 Y8 {) n% R计算时应该按最高水位进行验算，主要是验算桥墩的抗滑强度。
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* {7 ~+ \. n4 W; y6 `墩台顶水平位移验算
7 X2 J D% l" E% v1 ]0 c对于高度超过20m的重力式墩台及轻型墩台，应验算墩台顶水平方向的弹性位移，并符合规定要求。按悬臂梁模型计算，不考虑上部结构对墩台顶的位移约束作用。% {& P2 y/ y; v3 u: t6 S- N9 [- c7 R: I
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盖梁计算8 r# ? a. k" P8 u" d3 A7 |
柱式墩台中需要进行盖梁的验算。盖梁的计算包括内力、外力和配筋验算。由于盖梁施工中的荷载的不对称性很大，因此需要注意对盖梁进行抗倾覆验算，当盖梁与柱的刚度比较大时（>5），按简支梁计算；较小时 （<5），按框架计算
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- H& e1 R$ w, q4 U( J墩壁的局部稳定验算
; b5 ?! C% D' m+ t9 V空心墩的计算中需要进行墩壁的局部稳定验算，可按板壳空间结构进行分析。而且局部失稳均在弹塑性范围内发生的。: R% c+ G# r+ |' |9 o7 q( D
墩身的自振周期：空心墩中要考虑风振的影响计算其自振周期，计算时把高墩看成悬臂梁。
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考虑荷载
4 j1 E ~: e% b恒载和水的浮力
8 j) W1 v9 P2 Z, a土侧压力 k O+ x2 u' `9 @6 a0 R: W& O
汽车荷载的冲击力% ~0 k: K7 X4 [; ~5 p: p; C2 r( G/ d7 `$ A
汽车荷载的制动力1 u, ]- ~4 @/ b! z
流水压力、冰压力9 S9 Y4 T i$ Y7 I" y/ b
船只或漂流物的撞击力
4 O" Z/ T$ V8 I, [5 I) _7 M" s% }地震力 | 
显身卡
