截面强度验算* l" K$ T0 i7 |! [$ |
一般只适用于重力式墩台,由于重力式墩台主要是用圬工材料制作的,一般为偏心受压构件,截面强度验算采用分项安全系数的极限状态设计计算。: \2 g" e5 h5 s! f1 y
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稳定性验算
; q! h# o% C* `包括纵向挠曲稳定验算和整体稳定验算。纵向挠曲验算按规范公式进行;整体稳定验算,主要又包括抗倾验算和抗滑验算。
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0 o* D# n; [% s. l! q! \) X抗倾验算
& ?, j! b2 P" E7 w# B扩大基础的桥墩台须依最不利组合,并考虑水的浮力作用进行抗倾覆验算,一般只考虑纵桥向的稳定性。# T, u; h9 j3 Z# }
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, f( @' p! S: h! X8 H/ c, d h8 l抗滑验算# S3 k4 E$ F9 L$ J6 N Y
计算时应该按最高水位进行验算,主要是验算桥墩的抗滑强度。* j# y8 Q' `2 h7 s; \( q% l
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2 G: U4 F# ?0 d4 X& h' E' h墩台顶水平位移验算
& o5 U: j( \5 S% [对于高度超过20m的重力式墩台及轻型墩台,应验算墩台顶水平方向的弹性位移,并符合规定要求。按悬臂梁模型计算,不考虑上部结构对墩台顶的位移约束作用。
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+ N- q. t$ A: @3 C N4 a$ }盖梁计算) l) g% F |; o: D. g8 l
柱式墩台中需要进行盖梁的验算。盖梁的计算包括内力、外力和配筋验算。由于盖梁施工中的荷载的不对称性很大,因此需要注意对盖梁进行抗倾覆验算,当盖梁与柱的刚度比较大时(>5),按简支梁计算;较小时 (<5),按框架计算9 s, y. Q/ I" E& Z! M
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: S4 x3 ? h$ h7 k9 V/ Q' l墩壁的局部稳定验算9 r5 E3 z1 S t9 l; m2 Y- I
空心墩的计算中需要进行墩壁的局部稳定验算,可按板壳空间结构进行分析。而且局部失稳均在弹塑性范围内发生的。
" W8 S6 `# v# ?' M; S" D, h墩身的自振周期:空心墩中要考虑风振的影响计算其自振周期,计算时把高墩看成悬臂梁。
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4 d }# L- U6 o$ Z1 ] ; \' F3 ^% o# ?
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考虑荷载8 z: o# h. R. }3 l' J8 J i0 Q
恒载和水的浮力
5 t3 T' ^, F$ ^6 z2 x土侧压力
9 t1 _6 p+ \5 y( W6 Y9 [- m汽车荷载的冲击力
2 L1 c% S7 r" U0 N: U: m汽车荷载的制动力
0 S' q& b8 n; n/ F, L' D2 X. K& g流水压力、冰压力
, M- W; |' `5 \. s/ O& G' Z船只或漂流物的撞击力! H3 P8 i, z1 e- b- b6 d
地震力 |