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截面强度验算
% |/ a; O& d$ C- p" ~一般只适用于重力式墩台，由于重力式墩台主要是用圬工材料制作的，一般为偏心受压构件，截面强度验算采用分项安全系数的极限状态设计计算。9 C2 [ s5 [& A- f0 E
( M; Q' C2 w* ], O/ U$ N$ k! o " j& c& [+ Z( l4 M& U) O
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稳定性验算
1 e0 T- Q+ j: j9 F$ s( ]) g/ K" [包括纵向挠曲稳定验算和整体稳定验算。纵向挠曲验算按规范公式进行；整体稳定验算，主要又包括抗倾验算和抗滑验算。 V0 v1 K6 H$ h% z, i+ A0 w
9 A C: J) m, L1 K2 f: Q
: r. O3 ?; z: |( s I2 ]
1 I: S' H4 ~2 I5 y7 y' ~抗倾验算
+ W+ ~! n; j, A8 I" ^" L2 a扩大基础的桥墩台须依最不利组合，并考虑水的浮力作用进行抗倾覆验算，一般只考虑纵桥向的稳定性。
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5 v" W& a5 y+ p& Z# ^ 6 S- P/ q# L5 E7 h+ r
9 l( Z, }4 f0 z1 q( M X1 w抗滑验算
, r2 e* r9 Z# X/ `3 f2 M计算时应该按最高水位进行验算，主要是验算桥墩的抗滑强度。6 M! a! Z5 g* Z! D ~' m. q3 J
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4 C. h% k( ]. A墩台顶水平位移验算
0 k& o. |; e2 N: g; L& L! r对于高度超过20m的重力式墩台及轻型墩台，应验算墩台顶水平方向的弹性位移，并符合规定要求。按悬臂梁模型计算，不考虑上部结构对墩台顶的位移约束作用。! H W/ y1 q) [! C7 F
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盖梁计算- W2 \! U' Q. Q6 {5 u' ]
柱式墩台中需要进行盖梁的验算。盖梁的计算包括内力、外力和配筋验算。由于盖梁施工中的荷载的不对称性很大，因此需要注意对盖梁进行抗倾覆验算，当盖梁与柱的刚度比较大时（>5），按简支梁计算；较小时 （<5），按框架计算+ r, y, L- R: i# p# T* J- {6 \
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! N* p& u# R- |) ]* D& k; @- r& ^* W1 F" g
墩壁的局部稳定验算
1 J1 G$ H6 ~6 O( L1 a8 {空心墩的计算中需要进行墩壁的局部稳定验算，可按板壳空间结构进行分析。而且局部失稳均在弹塑性范围内发生的。
# x, T. L+ ?. Y墩身的自振周期：空心墩中要考虑风振的影响计算其自振周期，计算时把高墩看成悬臂梁。& X9 K6 K2 ], u- w$ p
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. f3 N: }) L2 K$ e* Q) m0 U5 N0 Z1 A/ ~5 }3 j8 ]
考虑荷载
1 K0 Z K; o! H恒载和水的浮力
5 a {9 I( f7 s5 S1 \土侧压力
' |, u& [2 r$ ?& F$ D: e汽车荷载的冲击力
+ k2 e; {4 j& g$ y汽车荷载的制动力! ]+ u/ g8 h) o$ g9 n4 `! h# M* F
流水压力、冰压力
9 U$ }1 E, i0 w# b$ u4 l船只或漂流物的撞击力
0 U. d, {1 k' D6 R0 u9 F地震力 | 
显身卡
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