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截面强度验算
* n4 l$ ^* I6 B& X, P8 y5 m4 ^, Y一般只适用于重力式墩台，由于重力式墩台主要是用圬工材料制作的，一般为偏心受压构件，截面强度验算采用分项安全系数的极限状态设计计算。
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稳定性验算8 q3 g# S- u* _1 O. c
包括纵向挠曲稳定验算和整体稳定验算。纵向挠曲验算按规范公式进行；整体稳定验算，主要又包括抗倾验算和抗滑验算。/ H8 c0 O0 v6 Q3 x& j2 H! N* U
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抗倾验算
2 s( v2 W9 X& G) i0 R( g" N5 U扩大基础的桥墩台须依最不利组合，并考虑水的浮力作用进行抗倾覆验算，一般只考虑纵桥向的稳定性。
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抗滑验算
9 Y- @) Y: ^1 h; D7 R2 q计算时应该按最高水位进行验算，主要是验算桥墩的抗滑强度。
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% ~% S0 z/ ]. V/ C( g$ @/ _墩台顶水平位移验算
# ^. q( v$ [* b, A, w- M; |对于高度超过20m的重力式墩台及轻型墩台，应验算墩台顶水平方向的弹性位移，并符合规定要求。按悬臂梁模型计算，不考虑上部结构对墩台顶的位移约束作用。" J. M+ l; z! c3 J4 y' v$ |
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4 x+ Y& l' x! W5 r' `: t盖梁计算
% _+ w. X3 f1 g$ h* t6 K! Z柱式墩台中需要进行盖梁的验算。盖梁的计算包括内力、外力和配筋验算。由于盖梁施工中的荷载的不对称性很大，因此需要注意对盖梁进行抗倾覆验算，当盖梁与柱的刚度比较大时（>5），按简支梁计算；较小时 （<5），按框架计算
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墩壁的局部稳定验算, `+ T6 S- U$ l* C# t9 R! q! E! s
空心墩的计算中需要进行墩壁的局部稳定验算，可按板壳空间结构进行分析。而且局部失稳均在弹塑性范围内发生的。
, \; s" J8 m8 \( n) E( F5 d墩身的自振周期：空心墩中要考虑风振的影响计算其自振周期，计算时把高墩看成悬臂梁。
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& K2 O2 W& k1 K( e考虑荷载) r2 }7 W: r. K8 J; m+ g
恒载和水的浮力. q5 r, b) f# r2 g* c- l
土侧压力
: d0 l( i5 _8 b, |& L汽车荷载的冲击力
7 e0 i5 ~, E- E$ j% E$ J2 H" [% u汽车荷载的制动力* R9 q: o5 }( [9 `
流水压力、冰压力
; C3 R# g% C6 z# i7 j& n# @* L船只或漂流物的撞击力, h, i6 V8 v! r1 W) `; q: Z, U
地震力 | 
显身卡
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