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截面强度验算4 p$ j# U* a5 G& s |' ]* }
一般只适用于重力式墩台，由于重力式墩台主要是用圬工材料制作的，一般为偏心受压构件，截面强度验算采用分项安全系数的极限状态设计计算。6 v" f' v. `( E
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" H- o. F4 N! e' y" J# b% v稳定性验算
+ B! }2 v- v9 g包括纵向挠曲稳定验算和整体稳定验算。纵向挠曲验算按规范公式进行；整体稳定验算，主要又包括抗倾验算和抗滑验算。/ A% @9 @- W1 M
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5 V5 A- h2 G5 [6 u( H) B抗倾验算
# s; {2 N8 c. c }3 s扩大基础的桥墩台须依最不利组合，并考虑水的浮力作用进行抗倾覆验算，一般只考虑纵桥向的稳定性。
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% | k# d3 @7 |3 O, {/ E m/ L抗滑验算0 ^& s, @ C! s r& O/ g
计算时应该按最高水位进行验算，主要是验算桥墩的抗滑强度。
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墩台顶水平位移验算" w5 q4 ?4 V* p' b; Q: ^
对于高度超过20m的重力式墩台及轻型墩台，应验算墩台顶水平方向的弹性位移，并符合规定要求。按悬臂梁模型计算，不考虑上部结构对墩台顶的位移约束作用。
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% g0 {5 U2 V. `2 v# l. B5 z. s盖梁计算
* Z9 S3 ]$ Y: h& @柱式墩台中需要进行盖梁的验算。盖梁的计算包括内力、外力和配筋验算。由于盖梁施工中的荷载的不对称性很大，因此需要注意对盖梁进行抗倾覆验算，当盖梁与柱的刚度比较大时（>5），按简支梁计算；较小时 （<5），按框架计算) Z* d4 f3 V3 y. B
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1 l0 ~& a7 {6 \6 Z2 m9 @墩壁的局部稳定验算
" n: N0 _1 H# e, p9 H空心墩的计算中需要进行墩壁的局部稳定验算，可按板壳空间结构进行分析。而且局部失稳均在弹塑性范围内发生的。
; P W6 l0 f5 b% I7 g1 D墩身的自振周期：空心墩中要考虑风振的影响计算其自振周期，计算时把高墩看成悬臂梁。
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& ^8 K5 b3 Z' O考虑荷载
) p: }$ b& M$ y" ?恒载和水的浮力
5 B) O9 o- L# z8 v土侧压力
1 O% S; L- H+ _汽车荷载的冲击力
/ h7 M, k& f n0 B$ v! n M汽车荷载的制动力9 o1 m+ [5 Z$ d) Y- d t
流水压力、冰压力
6 d. m1 I3 ], P" T船只或漂流物的撞击力
; ~, P- ?6 v- _ v. E3 X/ P地震力 | 
显身卡
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