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截面强度验算* }) u, K8 i2 B. d4 a
一般只适用于重力式墩台，由于重力式墩台主要是用圬工材料制作的，一般为偏心受压构件，截面强度验算采用分项安全系数的极限状态设计计算。% r3 f( I) t2 m. I
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. D: O4 X" Z- P' D2 ^$ `0 h稳定性验算- i9 |/ B3 i% z4 J% m& p* e
包括纵向挠曲稳定验算和整体稳定验算。纵向挠曲验算按规范公式进行；整体稳定验算，主要又包括抗倾验算和抗滑验算。& E% V/ |4 N4 z7 w l8 O
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4 Z9 P9 |$ l8 R, O- j# A# i抗倾验算1 R! K+ S: ]4 C+ D2 _6 ^
扩大基础的桥墩台须依最不利组合，并考虑水的浮力作用进行抗倾覆验算，一般只考虑纵桥向的稳定性。
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抗滑验算. n0 Y. ] P/ L8 D# X; `+ G
计算时应该按最高水位进行验算，主要是验算桥墩的抗滑强度。
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r# ]0 |# H. z* Q* Q- `墩台顶水平位移验算! h9 c+ ~0 }/ N1 p
对于高度超过20m的重力式墩台及轻型墩台，应验算墩台顶水平方向的弹性位移，并符合规定要求。按悬臂梁模型计算，不考虑上部结构对墩台顶的位移约束作用。
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盖梁计算) X& S8 ?9 k( R2 y; _
柱式墩台中需要进行盖梁的验算。盖梁的计算包括内力、外力和配筋验算。由于盖梁施工中的荷载的不对称性很大，因此需要注意对盖梁进行抗倾覆验算，当盖梁与柱的刚度比较大时（>5），按简支梁计算；较小时 （<5），按框架计算
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墩壁的局部稳定验算
7 o% u n4 f7 d3 k, O" F空心墩的计算中需要进行墩壁的局部稳定验算，可按板壳空间结构进行分析。而且局部失稳均在弹塑性范围内发生的。
, ?0 j; ~5 Q: b7 G7 `墩身的自振周期：空心墩中要考虑风振的影响计算其自振周期，计算时把高墩看成悬臂梁。/ T2 C# C8 e# _8 I$ r7 D: q' U
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考虑荷载
" r7 N" d+ N/ [( X+ o m3 e+ R恒载和水的浮力
0 V- k$ ?9 h/ J7 P: l6 k H土侧压力
0 U& E6 W- X/ x- \汽车荷载的冲击力2 E* G: ]& J. O, A
汽车荷载的制动力
7 q- v: Z. E. N, g2 ^+ y+ p流水压力、冰压力" Z/ v) }, }2 h. e2 l
船只或漂流物的撞击力, y" K7 H( _! f& v9 F: X! W
地震力 | 
显身卡
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