截面强度验算3 [( _7 H5 B. k! `4 O2 t
一般只适用于重力式墩台,由于重力式墩台主要是用圬工材料制作的,一般为偏心受压构件,截面强度验算采用分项安全系数的极限状态设计计算。/ p5 \& a) w% h# t$ k
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5 p6 a7 D, u9 `) I. }稳定性验算
! ]" U: n) ~! u2 B: O2 \4 Y包括纵向挠曲稳定验算和整体稳定验算。纵向挠曲验算按规范公式进行;整体稳定验算,主要又包括抗倾验算和抗滑验算。
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抗倾验算: O, i+ R$ m# c+ [* _ o1 B" E
扩大基础的桥墩台须依最不利组合,并考虑水的浮力作用进行抗倾覆验算,一般只考虑纵桥向的稳定性。
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抗滑验算
6 o" I& C, ~( B0 u% H& a计算时应该按最高水位进行验算,主要是验算桥墩的抗滑强度。0 Q; a( v( x* k$ H
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墩台顶水平位移验算
1 F: Q1 m3 I" x @+ K+ ^* }2 M对于高度超过20m的重力式墩台及轻型墩台,应验算墩台顶水平方向的弹性位移,并符合规定要求。按悬臂梁模型计算,不考虑上部结构对墩台顶的位移约束作用。3 {' Y# D/ m0 c* n3 s! u
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盖梁计算
q! } J9 M! B+ c- F柱式墩台中需要进行盖梁的验算。盖梁的计算包括内力、外力和配筋验算。由于盖梁施工中的荷载的不对称性很大,因此需要注意对盖梁进行抗倾覆验算,当盖梁与柱的刚度比较大时(>5),按简支梁计算;较小时 (<5),按框架计算
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墩壁的局部稳定验算2 d4 K' r# Q9 z' [. k' H
空心墩的计算中需要进行墩壁的局部稳定验算,可按板壳空间结构进行分析。而且局部失稳均在弹塑性范围内发生的。
5 z5 ]* k ]6 I: r5 [% u S8 J# ^墩身的自振周期:空心墩中要考虑风振的影响计算其自振周期,计算时把高墩看成悬臂梁。
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考虑荷载) q1 m/ Z( [- Z
恒载和水的浮力
( S3 Y9 Z0 D, G, v! s7 _% ]土侧压力
% z( |. q0 E2 A8 z- E! C汽车荷载的冲击力* K( |0 P& d) @
汽车荷载的制动力; a8 u( d. k! G* @) f
流水压力、冰压力
. Y* [! P% F$ {+ @; b; }, L |船只或漂流物的撞击力: X G7 v( L4 A- L7 C) g8 Y( d+ F
地震力 |