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截面强度验算
' T, }2 C/ K4 y4 T/ S! S一般只适用于重力式墩台，由于重力式墩台主要是用圬工材料制作的，一般为偏心受压构件，截面强度验算采用分项安全系数的极限状态设计计算。+ D2 Z5 N& I" I4 c4 H7 B
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稳定性验算
* l+ }. [" X7 C5 E) V6 I8 f包括纵向挠曲稳定验算和整体稳定验算。纵向挠曲验算按规范公式进行；整体稳定验算，主要又包括抗倾验算和抗滑验算。
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抗倾验算/ M0 I: l; c, z- K _, F
扩大基础的桥墩台须依最不利组合，并考虑水的浮力作用进行抗倾覆验算，一般只考虑纵桥向的稳定性。
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抗滑验算
% h1 K* g0 D9 S+ E" [7 f计算时应该按最高水位进行验算，主要是验算桥墩的抗滑强度。 z, ~9 E4 V& h0 ^
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3 D0 x g* L* r9 I/ G! M9 J4 W墩台顶水平位移验算1 g+ H% t. V4 Z7 R+ _
对于高度超过20m的重力式墩台及轻型墩台，应验算墩台顶水平方向的弹性位移，并符合规定要求。按悬臂梁模型计算，不考虑上部结构对墩台顶的位移约束作用。5 X$ S% A j2 W! l& Z" L- w
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盖梁计算
( @! r. Q4 ]# Q+ i/ O- ~( `1 v6 j柱式墩台中需要进行盖梁的验算。盖梁的计算包括内力、外力和配筋验算。由于盖梁施工中的荷载的不对称性很大，因此需要注意对盖梁进行抗倾覆验算，当盖梁与柱的刚度比较大时（>5），按简支梁计算；较小时 （<5），按框架计算3 K0 E; M# z- ]. K- i& s
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墩壁的局部稳定验算
. D) w) u( c( D B6 A& f+ s; x7 l空心墩的计算中需要进行墩壁的局部稳定验算，可按板壳空间结构进行分析。而且局部失稳均在弹塑性范围内发生的。( N2 I$ _6 G7 W1 r
墩身的自振周期：空心墩中要考虑风振的影响计算其自振周期，计算时把高墩看成悬臂梁。% T8 q4 M/ n/ f2 @! k
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考虑荷载
2 P% N$ W( J( I7 B恒载和水的浮力
y1 N5 h3 F" s) q" @7 f土侧压力
7 i) F B! J" y- ]8 I汽车荷载的冲击力
0 O4 g* s. i8 R9 K/ K2 @2 M汽车荷载的制动力
$ P: J2 X" u9 ^$ Z流水压力、冰压力4 w) F9 a! |; f @
船只或漂流物的撞击力
9 r9 D. S- e: L6 v! h+ w9 j" M0 w( G8 d地震力 | 
显身卡
