关于桥梁抗震设计的一点个人学习体会

最近学习了抗震方面的一些基本知识，主要看的的《建筑抗震设计规范》和《桥梁抗震设计细则》，尤其是前两天当面聆听了桥梁抗震设计细则第一起草人唐光武研究员的报告，分享一点个人的学习体会（也算是自己的一个小小总结），不当之处请大家评批指正。

桥梁抗震设计主要包括两大方面的内容：抗震概念设计与抗震结构分析。
3 a) ]/ D- E$ V$ @% }唐总有个形象的比喻：把抗震设计比作收音机调频，抗震概念设计如同粗调，抗震结构分析就好比是微调。
- a+ n: o) X; W' l0 c( T我个人的理解是作为桥梁设计人员掌握抗震设计的一些概念远比去过多的钻研采用哪些方法能得到抗震设计的理想分析结果要重要，当然抗震分析也很重要。
" X1 z; K+ D* z# N+ }+ N% v抗震概念设计包含的内容很广泛，比如场地选址、结构选型（建筑上一般讲究规则、对称、均匀；桥梁上个人理解是不是可以讲究受力简单，延性能力强），当然这其中还有个很重要的篇幅就是抗震措施（更为我们所熟悉的是抗震构造措施，此外还包括地震作用效应（内力和变形）的调整。为什么要调整？主要是根据需要人为地去放大一些关键部位的作用）。
" p; Y# v; I9 B* t; @作为一名桥梁工程师，建立起桥梁抗震设计的概念至关重要。
抗震结构分析，说白了就是把地震波这种随机作用通过数值计算量化出来，然后根据现有的一些地震后的结构统计数据总结出来的经验（或许还不能称之为规律），通过静力学或者动力学的方法作用到结构上使之产生反应来衡量结构的延性或者安全度。个人觉得在这个方面应该是还有些玄乎的。
这里一般是这样操作的：小震（或者称之为多遇地震，桥规上称之为E1地震作用）情况下进行结构的弹性分析，内力和变形都得满足相关要求；中震（或者称之为设防地震）、大震（或者称之为罕遇地震）（桥规上把两者又称之为E2地震作用）情况下进行弹塑性或者塑性分析，一般来说需验算变形，内力计算呢或者还需要深入继续研究。

桥梁抗震设计里面有两个概念很重要：“延性”和“塑性铰”，大家可以看看我的一些其它总结或者在网络上搜一搜。

最后说说桥梁抗震细则上的一个重要概念，在其它国内抗震规范上没有但是都有所反映，就是“能力保护构件”，唐总的比喻还是很恰切“整个结构如同一个电路，能力保护构件就如同保险丝，其它构件则形同电线等”，这部分是桥梁抗震设计的重点关注对象，主要包括桥梁基础、主梁、盖梁、支座等部位，当然还有墩柱的塑性铰部位也是按能力保护原则进行设计。

本人也是刚刚开始学习，似懂非懂或许还没有进门，啰嗦这些内容的目的希望能引起桥梁设计同行对桥梁抗震设计的重视，概念建立起来了，有时候举手之劳就能解决大问题，虽然地震不常有，但这个意识应常有。

tmgc_c 发表于 2012-6-25 08:57

" u% n! K. X  N; S0 T8 R7 m$ J                               
登录/注册后可看大图

抗震概念非常重要。我参加过省建设厅组织的一级注册结构考试的培训，讲到抗震设计规范的时候，专家的意见是 ...

/ `1 r2 o3 _, o: Z7 @' ]* N; J终于有一个人赞同这种观点了，不容易呀。对于抗震计算，我觉得不太懂的人，是以计算为主，真正对抗震有过深入研究的，重点应该放在概念设计与构造措施上。抗震计算结果太虚了，根据这个结果的验算，也是不太可靠的（因为计算出来的内力就不对）。
% R8 w' r# _* s$ |* j5 R0 z/ C个人观点，仅供参考。

tmgc_c 发表于 2012-7-14 12:24
- ~2 U  w. J; W( }! P终于有一个人赞同这种观点了，不容易呀。对于抗震计算，我觉得不太懂的人，是以计算为主，真正对抗震有过 ...

本人不同意楼上的观点。个人认为，单纯地认为概念设计更重要实际上是很多不懂计算的人的一种带有经验主义的狂妄，概念设计或构造措施的来源是在哪里？不还是来源于实际地震灾害调查的统计分析结果及计算的结果吗？实际上认为计算的不准确或者不符合实际，我认为那只不过是没有模拟足够的精确而已，考虑的因素不够全面而已。就以那位专家的例子解释，概念设计是粗调，结构计算是微调，但问题在于首先要有一个固定频道的电波，而你选择是这个粗调按钮还是那个粗调按钮却是需要设计人员有充分的结构设计方面的知识的，何况为什么加到哪种程度的构造措施，是来源于力学分析的结果。

楼主说的"整个结构如同一个电路，能力保护构件就如同保险丝，其它构件则形同电线等",我不这么认为，如果按电线与保险丝的说法的话，应该这么说“能力保护构件应该就像电线，延性构件就如同保险丝。”因为能力保护构件是地震时不允许被破坏的，而延性构件则是为了保护能力保护构件不被破坏而设置的。所以这样的观点下，我也不赞同保险丝与电线的说法。因为延性构件也是不允许被破坏的。只是地震时进入塑性铰阶段。是一种弹塑性模式。但不代表可以被破坏，只是允许损伤。如果破坏比如折断，这个引起的后果更严重。桥梁肯定倒塌。因为塑性铰一般都选取在桥墩下部和上部。仅是个人观点，希望和楼主可以共同探讨。

见到了堡主真人，深感荣幸！

红旗才开始学习抗震吗，会不会是重庆地区的桥梁抗震要求不高。在云南，抗震是很重要的。

比喻很形象，解释很到位！顶一个！

抗震概念非常重要。我参加过省建设厅组织的一级注册结构考试的培训，讲到抗震设计规范的时候，专家的意见是抗震计算只是算算而已，真正地震来的时候，难道会像计算那样振动？？抗震概念设计及构造措施才是最实用的。

堡主现身了

就抗震设计的理论研究而言，桥梁系统比房建差的至少有10年

其实公路抗规和铁路抗规都有很多需要改进的地方，特别是铁路抗规，太落后了，基于性能的抗震设计在发达国家的规范体现得很多。

陈总 顶你啊 讲得很好

很好的观点，学习了

顶起，讲的不错{:4_92:}

在桥梁抗震，可是学的很迷糊，理解不了？应该怎么学？（劲手84/分）

感谢分享，可惜本人似懂非懂

这个好，下次我也总结下我的心得体会！