高墩可不可用扩大基础

地质为基岩强度高，70米墩，用什么基础好
& y! ]2 \! |; g/ ]- n( E4 P' [) T7 U5 J扩大基础敢不敢用

高墩是因为高度较高，稳定性和非线性问题需要予以考虑，基础则和地质情况有关；是两个不同的问题。

对于高墩，最好不要采用扩大基础。因为在计算高墩时，一般将其承台顶面看成固结。其原因就是因为有桩的深度嵌固在岩体中。如果做扩大基础，基础端悬浮在岩石表面，这就不是固结了，而且还容易产生转角变形，对结构安全不利。
    针对这种状况，建议做成大直径柱桩，深度达到一定（根据《规范》）嵌固，再在岩面上加个大承台（与岩石连成一体），我想效果比较好。

旭日东升 发表于 2012-5-5 18:30

                               
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2 M0 O1 i# e" O对于高墩，最好不要采用扩大基础。因为在计算高墩时，一般将其承台顶面看成固结。其原因就是因为有桩的深度 ...

好的谢谢，

这种情况 铁路上做扩大基础的不少  但是承台也有一定的嵌岩深度

建议用桩基嘛，否则开挖会比较大的

如果是高墩扩大基础，基础的抗冲切能力要进行分析，扩大基础配筋需特别考虑，这种情况的确很少见。

同意上面看法，最好用桩基础

用桩基比较好，稳定，牢固。

正好碰到一个山区桥梁 墩高25m，看来也得采用旭日东升的做法：嵌岩桩+承台+柱子的方式。

25米的墩高还是比较矮的，铁路上30米以上的墩太多了，做明挖基础，一点都没问题

高墩还是做桩基好些，计算明确些，扩大基础分析边界条件不好把握！抗冲切抗转角都不好定义。

用挖井基础，没问题                     

xsycx1203 发表于 2013-1-3 12:22
! w& {# z% ]7 \- m$ _25米的墩高还是比较矮的，铁路上30米以上的墩太多了，做明挖基础，一点都没问题

: \" B, }, P4 }! T  X  ~铁路桥墩都是大多重力式桥墩吧 稳定性肯定比公路强

稳定性算过了应该就没问题