本人正在做一个下承式钢管混凝土拱桥,计算跨径65米,桥面宽度20米车行道,两侧各5米人行道,总宽30米,设两片拱肋于人行道与车行道之间。 ; g8 p) U9 I( b! |" j+ ]3 [; a3 v8 F
矢跨比1/5,拱轴线采用二次抛物线,横撑5道。 1 u! c2 v# Y2 w! E$ u, ]# h! W
拱肋采用0.8x1.7米竖圆端形钢管混凝土,16Mn,C40混凝土;系杆采用1.0x1.6米箱形断面,壁厚0.2cm,预应力混凝土结构;横梁为0.5x1.6米矩形断面,预应力混凝土结构;吊杆为PES7-91高强钢丝,间距5.0米,全桥24根;桥面板30cm现浇板,与系杆和横梁整体浇注。
5 T5 Q3 p' ?9 `' ?施工方法采用满堂支架施工,吊杆和预应力钢束均一次性张拉,一次落架。 ( ^. {$ h) N* O
问题: # T. g a* y8 P1 W/ F1 O( {
1。吊杆初张力采用全部桥面结构部分及铺装自重的90%,每根所需张拉力为1300kN,我查阅了一些资料,好像没有过这么大的张拉力,我是不是算法不对? : {9 L) K0 D2 |- O' L6 n* X
2。采用MIDAS建模,进行PSC设计发现,系杆部分正弯矩很大,而且下缘拉应力很大,裂缝很难控制,每根系杆下缘我都加到16根25股钢束了,还是不行,是不是那里做得不对?
$ f$ ^8 Z4 p8 Q7 k7 M& N( _4 g+ `小弟第一次接触系杆拱桥,很多地方不太明白,希望高手能够指教! |