本人正在做一个下承式钢管混凝土拱桥,计算跨径65米,桥面宽度20米车行道,两侧各5米人行道,总宽30米,设两片拱肋于人行道与车行道之间。 9 h! N8 d" r' N1 [# |
矢跨比1/5,拱轴线采用二次抛物线,横撑5道。 . z/ M! B- _) E# b/ g v; o
拱肋采用0.8x1.7米竖圆端形钢管混凝土,16Mn,C40混凝土;系杆采用1.0x1.6米箱形断面,壁厚0.2cm,预应力混凝土结构;横梁为0.5x1.6米矩形断面,预应力混凝土结构;吊杆为PES7-91高强钢丝,间距5.0米,全桥24根;桥面板30cm现浇板,与系杆和横梁整体浇注。 + u9 l/ ?7 B( y* c9 D8 F
施工方法采用满堂支架施工,吊杆和预应力钢束均一次性张拉,一次落架。 & A: p' H: j) a; \
问题: : D# O. g& _; `% {' J% r3 `
1。吊杆初张力采用全部桥面结构部分及铺装自重的90%,每根所需张拉力为1300kN,我查阅了一些资料,好像没有过这么大的张拉力,我是不是算法不对? , t0 i/ Y, i9 [: F, x' q& x
2。采用MIDAS建模,进行PSC设计发现,系杆部分正弯矩很大,而且下缘拉应力很大,裂缝很难控制,每根系杆下缘我都加到16根25股钢束了,还是不行,是不是那里做得不对?
; I3 F% u( K! }% l6 s小弟第一次接触系杆拱桥,很多地方不太明白,希望高手能够指教! |