本人正在做一个下承式钢管混凝土拱桥,计算跨径65米,桥面宽度20米车行道,两侧各5米人行道,总宽30米,设两片拱肋于人行道与车行道之间。 & x& T9 j+ P4 n6 }( ~* Y5 p! D7 O
矢跨比1/5,拱轴线采用二次抛物线,横撑5道。
5 d3 O- P1 r) Y- ]. Q" l' ^拱肋采用0.8x1.7米竖圆端形钢管混凝土,16Mn,C40混凝土;系杆采用1.0x1.6米箱形断面,壁厚0.2cm,预应力混凝土结构;横梁为0.5x1.6米矩形断面,预应力混凝土结构;吊杆为PES7-91高强钢丝,间距5.0米,全桥24根;桥面板30cm现浇板,与系杆和横梁整体浇注。 4 S4 {' T( k* r2 l8 v, F' o Y
施工方法采用满堂支架施工,吊杆和预应力钢束均一次性张拉,一次落架。 , ?* J$ U. S& z6 _5 a& B" D
问题: 0 j5 X; R; s6 P3 B& ~8 l0 v0 G" z
1。吊杆初张力采用全部桥面结构部分及铺装自重的90%,每根所需张拉力为1300kN,我查阅了一些资料,好像没有过这么大的张拉力,我是不是算法不对? . Z" h& Z! n5 {* B" ?# f2 |
2。采用MIDAS建模,进行PSC设计发现,系杆部分正弯矩很大,而且下缘拉应力很大,裂缝很难控制,每根系杆下缘我都加到16根25股钢束了,还是不行,是不是那里做得不对?
6 x% m' x4 D3 B小弟第一次接触系杆拱桥,很多地方不太明白,希望高手能够指教! |