本人正在做一个下承式钢管混凝土拱桥,计算跨径65米,桥面宽度20米车行道,两侧各5米人行道,总宽30米,设两片拱肋于人行道与车行道之间。 ! h; `* v$ z; G& \$ U7 W0 B1 X3 A- G( l
矢跨比1/5,拱轴线采用二次抛物线,横撑5道。
3 ?7 U8 P0 S$ Z) ]+ E6 e r* N拱肋采用0.8x1.7米竖圆端形钢管混凝土,16Mn,C40混凝土;系杆采用1.0x1.6米箱形断面,壁厚0.2cm,预应力混凝土结构;横梁为0.5x1.6米矩形断面,预应力混凝土结构;吊杆为PES7-91高强钢丝,间距5.0米,全桥24根;桥面板30cm现浇板,与系杆和横梁整体浇注。
& E9 w/ B" l: h/ L3 [% g施工方法采用满堂支架施工,吊杆和预应力钢束均一次性张拉,一次落架。
. w" p. W1 |2 p6 }, J+ d' F; h问题:
8 @$ V) _% h8 } w1。吊杆初张力采用全部桥面结构部分及铺装自重的90%,每根所需张拉力为1300kN,我查阅了一些资料,好像没有过这么大的张拉力,我是不是算法不对?
- M+ q0 S/ X4 ?2。采用MIDAS建模,进行PSC设计发现,系杆部分正弯矩很大,而且下缘拉应力很大,裂缝很难控制,每根系杆下缘我都加到16根25股钢束了,还是不行,是不是那里做得不对? . N: E/ Y- J& s6 T$ p% n) e+ R8 e
小弟第一次接触系杆拱桥,很多地方不太明白,希望高手能够指教! |