盖梁配筋的经验及做法

coolman327 发表于 2007-5-7 23:01:30
习惯配骨架筋 不配弯起钢筋,这样相对比较节省
3 l6 r5 P4 V6 K$ U+ s% U& l! A% P; q. G; r& P: e+ m
对负弯矩折减我一般采用规范上的折减后不小于0.9 折减" q6 P( J: i4 P+ f
. k6 O; l- @: ]: E# f. r
对于以上两点:配弯起钢筋还是应该看计算结果来看,规范规定箍筋和砼承担不小于60%的剪力。所以应该看看计算结果,不过箍筋和砼已经能承担所有剪力,那就不需要配斜筋了。但即使这样,我们也习惯配几根斜筋,呵呵,安全第一!5 l; L# c5 H, s  B) f- R5 I0 m
              对于折减问题,规范上是说的是对于支座,我想盖梁来说柱子相对于支座相当大了,桥梁通考虑 0.85应该是合理的!2 t! t$ \6 P4 K5 ^2 p+ U
    :loveliness:
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yxbl 发表于 2007-4-15 08:16:29
不知大家盖梁配筋有没有按新规范第8章的公式验算盖梁的抗剪承载力?6 d/ N/ J4 X# I5 U+ w" G0 X
按深受弯构件计算盖梁抗剪根本没必要配斜筋
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829166 发表于 2007-3-22 12:30:19
我看过不少设计院的盖梁配筋图纸,都不太一样.纳闷中.....
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amanijlj 发表于 2007-3-20 17:59:04

侧筋应该在外侧

侧筋在外侧,起防裂作用
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xxxsz 发表于 2007-2-6 11:15:08
我看了图纸,好象是桥梁大师生成的,图面有待改进.
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chenhlhit 发表于 2007-1-24 08:59:22

回复 #20 HANFENG 的帖子

我们的做法是一般放在外边,侧面筋主要是用来防开裂的吧?
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lizp1220 发表于 2006-12-28 09:56:47
仅供参考啊。 我刚看了下,反正觉得楼主的图不舒服.
( M: S4 Z& S+ ?不过给我学习还好.
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how24getu 发表于 2006-12-19 10:53:09
桥梁通对L型盖梁似乎无能为力!
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dingdong03... 发表于 2006-12-8 15:52:51
我也发点自己的看法,不对地方请大家指点!
' t2 F5 b3 U1 P2 a8 @( ^* ^4 F  J侧面筋主要起抗裂作用,放内侧与外侧没什么区别,只要满足最小保护层厚度即可。" F0 j% D" h' _4 d6 _
盖梁计算大部分是裂缝宽度控制的,一般σss在180MPa(老规范时新规范小些但也差不多)左右。盖梁尺寸也可通过σss=180MPa估算。
0 h7 B* `/ s7 m  i/ C" F$ z2 C1 D新规范中关于弯起筋配置,只要混凝土与箍筋能承担的话,就不需配置弯起筋,而老规范中则规定60%由混凝土和箍筋承担,40%由弯起筋承担,若按新规范有些盖梁就可以不配置弯起筋,但为了和老规范结合,我们经常也配置了一部分弯起筋,不知大家怎么处理?

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anric 发表于 2006-11-18 22:43:41
侧面筋我们一般做的是放在外侧!
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redflag 发表于 2006-11-14 20:46:54
原帖由 HANFENG 于 2006-11-14 18:43 发表/ }0 i) N$ b% C; c" U5 e1 m% H
还有一个问题希望请教一下大家,就是侧筋是应该放在箍筋内侧还是外侧,桥梁通生成的是在外面,我也看到有的图纸是在内侧!!我们一般作的也是放在内侧!!
5 r* c# {. i. l( ]. ^

6 L, b! b1 U3 y5 y/ f侧筋一般是架立钢筋,防裂作用,一般情况下应放在箍筋外侧。
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HANFENG 发表于 2006-11-14 18:43:32
还有一个问题希望请教一下大家,就是侧筋是应该放在箍筋内侧还是外侧,桥梁通生成的是在外面,我也看到有的图纸是在内侧!!我们一般作的也是放在内侧!!
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uranusmoon 发表于 2006-11-8 20:33:38
算盖梁的主要问题是汽车荷载如何分配到支座上。
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nyzzy 发表于 2006-11-4 21:37:41
就是中交一院,盖梁配筋要比桥梁通算出的多
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jsgaojing 发表于 2006-9-11 20:33:57
楼主给的那个例子配的比较保守了。尤其是上下底面的纵筋,好像有点多,斜筋倒差不多
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