大跨度钢桥设计及典型案例连载三:钢箱梁及板结构设计
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全封闭整体钢箱梁
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/ l3 P) T. c" w0 s分离式钢箱梁或开口式截面板梁
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9 G9 u0 `( p9 }9 Q! o板-桁组合结构6 `# h8 E; Y5 u7 H
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钢箱-桁组合结构
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独立承载的正交异性钢桥面板结构
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主要构件:桥面板及其纵向加劲肋、底板及其纵向加劲肋、主梁腹板及其纵向加劲肋、横肋与横梁
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6 @; _" s, z# B6 B/ F1 t5 j传力途径:先由桥面板传递给纵梁、纵梁传递给横梁、横梁再传递给桁架或主梁。
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独立承载的正交异性钢桥面板结构,不参与主梁的纵向整体受力,桥面系对桥梁纵向抗弯刚度基本没有贡献。全封闭或开口的钢箱梁结构,包括板-桁、钢箱-桁组合结构,桥面板和纵肋成为主梁的一部分(上翼缘),桥面也可以为桥梁提供足够的横向刚度。+ X6 r* U8 R- u1 H& I
, _2 `! j) W! J1 ^* z三受力体系划分:
+ c, ?, Q. o3 Z2 t- h7 w1) 第一体系:钢桥面板和纵向加劲肋作为主梁的上翼缘共同参与结构的受力,可以按照初等梁弯曲理论计算,为第一体系。
9 m4 a4 G3 G/ b, @8 S+ A- v7 l2) 第二体系:沿桥纵向弹性支承在钢箱梁横隔板上的桥面的变形,与该变形对应的应力为第二体系应力。
) ?& _0 a3 @! ~* i3)第三体系:支承在纵向加劲肋腹板之间的桥面板的变形,与该变形对应的应力为第三体系的应力。
$ ?! E5 }4 @1 U; F0 z 钢桥面结构关注的设计细节:4 o, B6 i7 }( S- r% L4 u; }
1)桥面板、2)纵向加劲肋和桥面板之间的焊缝、3)纵向加劲肋和横梁腹板之间的焊缝、4)横梁腹板的切口、5)加劲肋的现场接头、6)横梁的现场接头、7)横梁和主梁或横向框架之间的焊缝、8)横梁腹板和桥面板之间的焊缝& \! _* _8 t; X3 I; }2 d. S
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