定了！钦州龙门跨海大桥和大风江大桥今年开工，你们期待吗？

龙门跨海大桥方案一


龙门跨海大桥方案二


龙门跨海大桥方案三


先来看看自治区人民政府门户网站《广西壮族自治区人民政府关于印发2020年自治区重点工作部门分工方案的通知》，龙门跨海大桥和大风江大桥明确列为自治区今年重点开工建设的项目。






2011年12月29日上午，在钦南区龙门港镇举行“广西滨海公路－龙门大桥项目启动仪式”。由于种种原因9年来一直没有真正开工，这条广西最长的滨海大桥一直都在千呼万唤中沉默着。直到今年2月17日才传来今年开工的好消息，不仅龙门大桥要开工，连大风江的跨海大桥也要开工啦！



效果图，龙门跨海大桥横跨茅尾海的出海口七十二泾，高跨度不影响生态（图片来源：今日头条、发现不一样的广西）


效果图，龙门跨海大桥西起钦州龙门港镇北部，东至钦州港龙泾大道（图片来源：今日头条、发现不一样的广西）
这两条桥的意义可是非凡的，广西滨海公路规划1主线4支线总里程474.6公里，路线走向基本沿北部湾海岸线布设，起于东兴市，经防城港、钦州、北海，止于山口镇。其中主线314.2公里，4支线共160.4公里。能把东兴-防城港-钦州港-犀牛脚-西场-北海这些沿海的市镇区连成一条线，更能延伸联通越南和广东的道路。对钦州人最直接的就是去防城港不用走高速和省道的最快捷通道，龙门港和钦州港居民不用再搭乘渡船这样的低速交通工具（观光除外）。届时，钦州市区可以开车沿着扬帆大道直接从海边，看着海景直达北海、防城港、东兴。


这条跨海大桥太重要了，修通后从钦州去防城港、东兴、越南都非常方便，大风江大桥修好后更能通到北海和广东


整条广西滨海公路，钦州段和防城港段其实一级公路道路施工已经完工多年了，只差两条跨海大桥和基本没修通的北海段
滨海公路现在就差两条起就能把钦北防连成一线，可是两条跨海大桥一直迟迟没开工，北海方面对滨海公路的建设滞后造成了这条最美海景大道的工程一拖再拖，钦州和防城港的通车多年都已经翻修几次了，希望尽快通车并形成北部湾港口群的整合力量。
跨海大桥提上自治区重要开工方案，滨海公路的进度如下：

1、钦州市段进度：主线龙门大桥2011年12月开工（之后因故停工，一直烂尾之至今）；钦州港至犀牛脚至大风江段一级路已建成；大风江大桥2016年启动初步设计（因通航审批不过，项目停滞至今）

2、防城港市段进度：主线东兴至龙门港一级路已建成

3、北海市段进度：（开工迟，建设不积极）主线大风江至高德一级路，因故暂缓建设；高德经冠头岭、银滩至关井段已建成（利用旧路）；关井至营盘段2017年启动工可（因故暂缓建设）；营盘至山口段（利用旧路）已建成；山口支线2016年开工。
北部湾经济区(南钦北防四市）经济社会发展取得了巨大的变化。在与珠三角，长三角等沿海相比。我们还落后很多，不仅仅是经济总量的落后，基础设施的落后是显而易见的，沿海钦北防三市的交通互通还不够便捷，经济区谈何经济发展，滨海公路整整推进了十年，我们看到了各自为战，看不到团结一心。广西滨海公路就是为了三市同城化在合浦西场搞北部湾国际机场，建成这条滨海公路是北部湾三市腾飞之日。


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