大跨度钢桥设计及典型案例连载三:钢箱梁及板结构设计
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2 U( F& O/ o6 _( u: O" ?: Q. p 大跨度钢桥设计及典型案例连载系列来源于中铁大桥院技术报告PPT,所有内容均可以在本站免费阅读,如您需要下载完整版PDF请在本帖末尾处下载。+ M) F+ V4 I# ^& E* v: i& K
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- S5 Q8 y9 `" N& W全封闭整体钢箱梁' x, }0 \ ?6 J9 G9 v/ b
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) B0 Y/ t1 u3 L1 D* I8 f" o( E! f6 e
, C) d" G% w4 p$ q- ^4 |分离式钢箱梁或开口式截面板梁
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$ u4 M5 s2 s9 g板-桁组合结构8 @% y0 Y/ G& T2 I" w# i3 X5 w
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: m: x1 a( @' k9 J+ |钢箱-桁组合结构
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/ ]" k; Q8 P2 i' Z& C' Q: M( N独立承载的正交异性钢桥面板结构
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主要构件:桥面板及其纵向加劲肋、底板及其纵向加劲肋、主梁腹板及其纵向加劲肋、横肋与横梁
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传力途径:先由桥面板传递给纵梁、纵梁传递给横梁、横梁再传递给桁架或主梁。+ O# V0 q; C, {- L5 T" W
& W5 F, H) q, @# O1 C 独立承载的正交异性钢桥面板结构,不参与主梁的纵向整体受力,桥面系对桥梁纵向抗弯刚度基本没有贡献。全封闭或开口的钢箱梁结构,包括板-桁、钢箱-桁组合结构,桥面板和纵肋成为主梁的一部分(上翼缘),桥面也可以为桥梁提供足够的横向刚度。 c$ @5 w% C: ]
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三受力体系划分:
2 ~# U% ~5 y |1) 第一体系:钢桥面板和纵向加劲肋作为主梁的上翼缘共同参与结构的受力,可以按照初等梁弯曲理论计算,为第一体系。: V5 G2 x; ]+ B' E+ h
2) 第二体系:沿桥纵向弹性支承在钢箱梁横隔板上的桥面的变形,与该变形对应的应力为第二体系应力。
: P$ S* c- }4 u; |) W7 R, B3)第三体系:支承在纵向加劲肋腹板之间的桥面板的变形,与该变形对应的应力为第三体系的应力。
3 G# @! p- K9 C6 ~* C* r! v 钢桥面结构关注的设计细节:
+ ^" O, Q, P- [( G' C _* K4 }7 Y1)桥面板、2)纵向加劲肋和桥面板之间的焊缝、3)纵向加劲肋和横梁腹板之间的焊缝、4)横梁腹板的切口、5)加劲肋的现场接头、6)横梁的现场接头、7)横梁和主梁或横向框架之间的焊缝、8)横梁腹板和桥面板之间的焊缝
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