但就已有断面来看,还有优化的余地:
+ j4 C. i* f* t, r( f+ E1、桥面板太厚,如此腹板间距,桥面板等厚度250足够了(混凝土顶板过厚,徒增吊装重量),预制梁按照正常的设计,160吨左右的吊装重量肯定可以做到。“272吨重50米长的钢-混组合梁在国内罕见”只能说设计太夸张0 l, z7 ?( c) I! z9 i4 ^; H& j
2、加劲肋布置不合理,根据腹板高厚比,本可以做到腹板不设纵向水平加劲肋。1 K8 \" ]( a2 |1 g+ R. I9 t# t: x) t; L
3、整体预制吊装,钢梁做成开口的U形即可,上钢板基本等同于白送(基于负弯矩区域局部做成闭口钢梁截面可以理解)
7 b, ?2 U# d' i: o5 j# r4、开口横隔板啰嗦的无用加劲钢板较多
* D3 U: I, [6 z b5、桥面板用了组合梁桥面板混凝土要求的下限强度值C40,实际上与Q345钢材相匹配的混凝土强度标号为C60。 |