国内桥梁设计存在的主要问题

楼主所讲的问题确实是需要亟待解决的，一座大桥的建成本来就是一项系统工程，这其中包含了设计、施工、监控、监理等方方面面，哪一方面出问题，都将对桥梁的建成产生一定的影响。设计从一开始就决定了桥梁的方向，而施工则是将理想转化为现实的过程。

国内的监理就是吃拿卡要的人才啊！

补充一点：1.由于目前很多设计单位任务量大，设计人员对于桥梁设计往往套用以往图纸，缺乏创新，凡事以规范为最高指示，却很少去深究规范后面的实质。
        2.现有桥梁设计人员多数是桥梁结构工程专业毕业，土木行业固有的方块思维造成了现有大多数设计人员，尤其是设计主管在景观、艺术方面的缺失。同国外相比，我们的很多桥也就只能是座桥而已，离艺术品这个概念还相差甚远。
       3.技术力量的不足与专业本身的不完全确定性使得我们的设计人员往往会把安全系数取得很高，桩径大好几圈，钢筋多布好几层以致于难以振捣。这些一方面给施工单位提供了吃安全系数的空间，也使得工程量大了很多。

楼主的观点是大道理.----理论

16楼的讲的是真实的道理.功行赏----实际

考虑强度多而考虑耐久性少；重视强度极限状态而不重视使用极限状态。
    往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要，而忽视从结构体系、结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性。
    这几句话说的好，设计中宏观上的把握不够。作为设计，是在委托授权的情况下进行的，自然要受到业主方要求的影响，但不是听之任之。在我看来，设计人员总埋怨业主要求的不合理，对业主要求的理解不够透彻，这是不对的。设计本身为为业主服务的，要听取业主的要求和愿望，而且要高于业主的要求和境界，让业主满意。做为设计人员，不能太清高，自以为是。就象去理发，你得按他喜欢的发型和细节去理，当然也可以建议并让他接受，而不能把平头剪成烫发。
    当然我主要不是说听业主的，其实业主也不可能把一切都交代清除，设计人员的自由空间多少是有的。我是说设计人员要在业主的要求基础上去发挥自己的专长，其实就是看你的实力如何。
    施工单位的作用当然重为关键。其实施工单位不仅要全面了解图纸，理解设计意图，而且还要做施工组织安排，我认为施工是要站在比设计更高的层次上的。
   监理就更重要了，施工质量什么样，首先是你监理的到位不到位，责任重于泰山。所以监理应该是站在更高的层次上的。
   业主、设计、施工、监理，其实一方比一方的视野广和角度高，一方比一方的“功力”强，这一点其实也是理想化的，不过道理应该是这样的，就象这句话“长江后浪推前浪”，我觉得有一定道理。
   不过，更高的是人民群众和时间历史。

监理的水平确实很差劲，素质比较低，啥都不懂 还是监理

分析的很有道理啊！我这次在一个施工单位做检测的时候，发现那些搞施工的，很多偷工减料，艾 ！！！！！！！！！！不好说啊。说了他们也不听，没有法啊

现在的监理在中国已经偷换了人家本来的概念,最初国外的监理是业务水平很高的专业人员,现在在咱们的圈子里,最无能的最无耻的就是监理了,一个老的监理工程师带着10个刚毕业的甚至还是外专业的人在做监理,想想他们出了刁难咱还能干什么,
可谓盲目效仿哦,什么时候咱也能正规啊.!!!!!!!

分析得很透彻，值得学习！:victory: :victory:

不错


想法很好啊,但实现很难哦

我也赞同监理的水平确实很差劲，素质比较低，而且比较杂，工资低不吸引人！

我认为超载,还有施工方的技术达不到要求是造成这些问题的主要原因.

分析得很透彻。作为施工单位我说几点意见：
桥梁的主要问题首先是业主的规划和施工管理及监控问题。业主在施工监控方面为了降低成本不愿意请监控单位，形成施工单位自己监控自己，而监理公司技术水平更是差，监理公司很多技术都是向施工单位学习的。（在此对不起监理工程师朋友了）
其次是设计的问题，设计的安全富裕量不足，当然主要是因为设计规范规定了相关系数。其实设计也很冤枉，很多东西都是按照领导意图搞的，没办法。屁股指挥脑袋。
最后是施工单位的问题，现在多数桥梁（近98％）的桥梁都是低价中标，这就为桥梁的出生埋留下了营养不良的祸根，施工单位总是要生存的，投标的时候满口答应一定一定按照规范施工，但是中标后扣除管理费，项目部总不能无私奉献吧，没办法，只有简化施工程序了。
最后是监理工程师的问题，现在的监理工程师素质之差令人不敢恭维。素质高的监理工程师必然工资就高，监理公司为了降低成本也必然聘请那些才从学校毕业的学生来做监理员（这还算好的监理公司了）加之监理工程师工资低了必然要从施工单位那里伸手，吃了施工单位的拿了施工单位的必然嘴软。历史的必然。
不好意思，说得过了一点，主要是楼主的问题提得太尖锐了。
再次说声：对不起了，各位领导和监理工程师朋友。

有道理，楼主说到了目前桥梁设计的主要问题，同时也是整个公路行业的通病，过多的考虑暂时问题，忽略长远规划。但是反过来又说，大家都要生活啊，出现问题才能养活我们这些人啊。我们要吃饭啊。

这种分析是很有建设性意义的，国内的整个流程都是有它体制上的缺陷的，不过现在很多专家和大师都认识到了这点，相信会慢慢完善和先进的！