■ 平塘大桥位于贵州黔南山地南部,是典型的喀斯特地貌。河流穿桥而过,逶迤穿越于山川田野之间,沿河村落星罗棋布。青山一片深绿,深谷一片宁静。重峦叠嶂,外来干扰少,使这里民风、古韵得以保留下来。
■ 平塘大桥为三塔斜拉桥,主桥孔跨布置为(249.5+550+550+249.5)m,横跨槽渡河,架设于峡谷之上,最高主塔达到328米(桥面以下塔高182.8m)。
■ 平塘大桥穿行于崇山峻岭之间,气势雄伟、规模宏大,桥梁造型设计力求以简洁为主,景观设计的主要目标是与周围山势相协调,重点着眼于体现大桥的宏伟气势。■ 大桥的景观主题:“深山绿水,一桥飞架, 铺陈优美生态、厚重人文”宏伟气势。
■ 斜拉桥的主塔在力学上承载全桥,同时也是景观设计的关键因素。桥塔高耸的形象往往引人注目,起着象征、标志的作用。
■ 平塘大桥横跨千米山谷,三座桥塔采用相似的塔型,以构成景观整体。桥塔造型最终采用了结构刚劲稳定、同时视觉层次上极具特色的棱锥形空间桥塔。
■ 桥塔细部处理力求精致,塔柱采用多边形截面,塔顶造型肌理既是少数民族传统装饰纹样的提炼,表达对地方元素的拾取;又如叶脉错列,微风山谷,林中拾叶,洋溢着大山深处浓郁的生态气息。
“深山拾叶”(塔型方案寓意,最终采用)
■ 平塘大桥作为连接贵州平塘、罗甸两地的重要通道,不仅要实现交通上的通达,更是两地文化、经济的架设与交汇。 桥梁设计考虑融合交通、观景、旅游等多种功能,构思了桥面观光走廊、玻璃观景平台等设施,让观桥者亲近于完全遮挡的全景自然,领略美不胜收的峡谷风光。
■ 平塘大桥景观设计最终未被采用的其他方案,同样精彩,美轮美奂。倒Y型桥塔方案
倒V型桥塔方案
“祥鱼生瑞”塔型方案
“苗乡风情”塔型方案
平塘大桥简介:
平塘大桥是贵州省余庆至安龙高速公路(平塘至罗甸段)上的重点控制性特大桥,横跨槽渡河峡谷。桥型方案为:(13×40)米预应力混凝土T梁+(249.5+550+550+249.5)米三塔双索面结合梁斜拉桥,桥梁全长2135米,最高主塔高度328米,建成后将成为世界最高钢筋混凝土桥塔。
平塘大桥工程规模大、技术复杂,大桥采用三阶段设计(初步设计、技术设计、施工图设计)。
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