连续梁桥合龙顶推力

连续刚构顶推是为了防止后期主梁收缩徐变及预应力损失导致的下挠而使墩向中跨弯曲，由于连续刚构桥的墩身一般较高，该弯曲值较大，致使墩底弯矩增大。一般通过模型试算得到顶推力，然后修正温度得到。不过一般的施工单位也懒得做这一步。可以看重庆交大邹毅松的论文：连续刚构桥合龙顶推力的确定

好，谢谢指导。。。

连续刚构桥属于超静定结构形式，成桥阶段因边跨合龙后两侧主梁自重不平衡及合龙后张拉顶底板预应力筋、合龙实际温度高于设计合龙温度及后期降温、运营期间混凝土的收缩徐变等因素均会不同程度地导致主梁缩短，主梁缩短进一步带动桥墩向中跨方向倾斜，恶化桥墩后期的受力状态。为消除或减弱上述因素引起的桥墩不利受力状态，可通过对顶工艺，在合龙前，给悬臂端施加一个向边跨方向的顶推力，强迫桥墩向边跨方向产生一定的位移，从而调整桥墩内力，改善桥墩后期受力状态。连续刚构桥合龙顶推力引起的墩顶强迫位移理论上应抵消桥墩在不顶推的前提下全桥合龙运营10 年后墩顶所产生的水平位移，其主要考虑以下因素:
( 1) 成桥阶段引起的墩顶内偏总位移( 主要因为混凝土自重、合龙后张拉顶、底板预应力筋及二期恒载引起) ;
( 2) 因合龙温度高于设计合龙温度，后期温度下降引起的主梁收缩带动墩顶内偏位移;
( 3) 合龙后因梁体混凝土收缩徐变引起梁体缩短带动墩顶内偏位移。

redflag 发表于 2016-12-5 22:37
连续刚构桥属于超静定结构形式，成桥阶段因边跨合龙后两侧主梁自重不平衡及合龙后张拉顶底板预应力筋、合龙 ...

顶推力是永存的还是推完就没了？