简支梁计算方法

主梁恒载内力：
按实际结构尺寸计算恒载集度，计算应力时将荷载作用在结构上直接计算，但应注意要根据按施工方法确定何种荷载作用在何种截面上。
主梁预应力内力：简支梁属于静定结构，预应力只产生出内力，不产生二次力效应。

主梁活载内力： ) \; y6 T9 B7 T' z
纵向采用影响线加载求最不利内力； 横桥向采用横向分布系数考虑车列在横向最不利布置位置。 % P  ?/ d7 d# X  `7 M9 M. d: }" r* ^% h	/ l- F5 L; ^/ \1 [% c
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横梁内力计算： & Y9 T5 L& j$ |- `* i( n2 J% H1 x
利用横向分布影响线加载求最不利弯矩。 ) r: q  n- A& W% u) G% {! x
桥面板计算： 8 Z( v* f, X6 a: O1 T6 x
采用有效工作宽度方法考虑车轮荷载在桥面板上的分布； 内力计算要根据桥面板与两肋的刚度比，选取不同的修正系数。	, W1 W* }) s3 t9 W3 [+ }& ?
主梁变位计算： 7 d3 P2 O  j. C/ ]/ j, ~, Z: C: b9 x
根据构件类型修正弹性模量和惯性矩，恒载按实际结构尺寸计算，但必须考虑收缩徐变作用，活载计算中不记冲击系数。
预拱度设置：
通常预拱度的大小，等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值，也就是说应该在常遇荷载情况桥梁基本上接近直线状态。对于位于竖曲线上的桥梁，应视竖曲线的凸起（或凹下）情况，适当增减预拱度值，使峻工后的线形与竖曲线接近一致。 对于简支梁常用跨中点的预拱度作为失高，按二次抛物线甚至全梁的预拱度。 ; N" }7 D* q' q2 Y- N' c3 [- d	% l8 H; r6 {! C: H$ A

以上介绍感觉很不错！
思路很明确，就是看能不能发个具体算例，感谢楼主哦！

混凝土简支梁(板)桥(第二版)――桥梁计算示例丛书有啊

35M预应力混凝土简支T梁    楼主知道怎么做吗
？？？？