手机拍的洛河大桥

xlrhz · 发表于 2008-4-22 16:19:56

有时候高墩也是一种需要啊，高墩取消跨径大几倍，想想也不划算吧

buck50 · 发表于 2008-4-6 18:05:58

觉得与环境不是太协调，联想到法国的那个高墩斜拉桥和美国的新河谷桥，这种桥还是做的纤细一些更美。

tcan83 · 发表于 2008-4-6 15:34:30

140多米已经不在是亚洲第一高了。沪蓉西高速公路上的“龙潭河特大桥”主跨桥墩高分别为178m和170m。

luxiaowe · 发表于 2008-3-15 11:29:19

呵呵，建设方不过想借这个“亚洲最高”来宣传一下而已，大家不用这么义愤填膺吧？楼上几位TX说的不错，桥梁选型肯定作了大量的工作，并不是刻意去做这个“亚洲最高”的。这个墩2000万，如果做个大跨度拱桥，会增加成本多少？如果做个悬索桥，呵呵，估计就不止增加2000万了，增加2亿都有可能的啊。。。

lastfiend · 发表于 2008-3-14 23:51:02

有什么意思
做个石拱桥就好了撒
又节约受力又强

joe429 · 发表于 2008-3-14 22:50:17

看来朋友们都在声讨这‘亚洲第一墩’，有没有想过由于抗震、抗风、和地质条件才选择连续钢构桥型，很佩服邓文中先生的那句话，"我们决不有意创造世界纪录，但决不惧怕世界纪录"。
洛河特大桥全长1056米，主墩高达143.5米,桥面高152米,最大跨度160米。

ypingman · 发表于 2008-3-14 10:59:46

从图上看，如果墩高140m，跨距大约100m：这么高的墩，这么小的跨度，就是为了纯粹有病！这个“亚洲第一墩”，要是在民主国家，坚持的人不知道会不会变成“亚洲第一蹲（监狱）”。也太他妈浪费纳税人的钱了

mjubpp · 发表于 2008-2-12 15:50:05

一个墩就花了2000多万啊，，，还是很贵了

yanjinyong · 发表于 2008-1-28 10:54:00

为什么拉坡时把桥面标高定那么高呢？不能降低点吗？

北极星 · 发表于 2008-1-27 21:13:27

一楼说的做成拱桥一跨过去，你认为这个地形适合吗？相信在设计的时候专家们都权衡利弊过的。

北极图书网，专业的建筑书店 www.beijibook.com

maomao3 · 发表于 2008-1-16 23:26:00

140多米，高墩的科研就花了2000多万，好象。

长江一号... · 发表于 2008-1-16 11:58:57

呵呵想起了“XX第一高边坡”

ftyl · 发表于 2008-1-15 13:22:58

中国人做什么桥都喜欢第一，什么第一高塔，第一宽粱，第一锚碇，第一高墩，搞了这么第一，中国在国际上桥梁地位仍然与日本、欧洲等一些国家比，没有创意（美学、结构体系等）的做一些结构，再大、再高又有什么用，重复的做、copy，无聊。

rpchen1050 · 发表于 2008-1-13 13:42:44

雨雾中的洛河大桥被誉为亚洲第一高墩大桥的洛河大桥，是黄（陵）至延（安）高速公路的要塞，也是踏上陕北路途中一个新的亮点。目前，它已成为人们出入延安观望的一道景观。

rpchen1050 · 发表于 2008-1-13 13:37:23

被誉为亚洲第一高墩大桥的洛河大桥，是黄（陵）至延（安）高速公路的要塞，也是踏上陕北路途中一个新的亮点。

雨雾中的洛河大桥