1、依据及测设过程

1.1任务依据

(1) 莫力达瓦达斡尔族自治旗交通运输局关于“莫旗龙河村内公路勘测合同”。

1.2测设经过

项目组于2012年5月24日进入现场。在实地查看现场后，关于路线起终点及线位走向与莫力达瓦达斡尔族自治旗交通运输局及当地政府进行现场确定，并充分征求了沿线居民的意见后。 于2012年6月1日完成外业勘测与资料的收集工作。内业设计组于2012年7月15日完成了该项目的一阶段施工图设计。

2、项目概述

2.1路线起讫点、中间控制点

莫旗龙河村公路起点K0+000位于龙河村头涵洞处，路线经过龙河村，终点K0+690在龙河村北头。路线全长0.690km。

2.2主要技术指标

（1）公路等级：四级公路

（2）设计速度：20km/h

（3）路基宽度为15m。路面宽度：K0+000～K0+517.4为7m，K0+517.4～K0+689.8为14m。

（4）汽车荷载等级：公路-Ⅱ级

路基、桥涵设计洪水频率1/25

2.3设计依据：主要采用的标准、规范

（1）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；

（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；

（3）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；

（4）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；

（5）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）；

（6）《公路排水设计规范》（JTJ 018-97）；

（7）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；

（8）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；

（9）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；

（10）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）；

（11）《公路环境保护设计规范》（JTG B40－2010）；

（12）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；

（13）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）；

（14）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；

（15）《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）。

设计文件组成和内容依照交通运输部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》和《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》规定执行。

 

3、项目所在区域地形、地质、气候等自然地理特征

3.1地形地貌

本项目地处新华夏系大兴安岭隆起地带，自西向东划分为两个结构单元，即大杨树断陷带和莫力达瓦隆起带。出露的地层中主要有松散状泥岩、泥质粉砂岩和粉砂岩组成。项目所处地区为低山丘陵区。

3.2地质

沿线地质年代以第四纪为主。表层多为未完全风化的岩土、低液限粘土。沿线经过大部分段落为耕地，不良地质地段主要体现为翻浆、腐殖质土层较厚。

3.3气候

莫力达瓦达斡尔族自治旗属于温带寒温带大陆性季风润气候，春季干旱多风；夏季短暂温凉、多雨；秋季降温急剧，霜冻早；冬季漫长，冷空气活动频繁，积雪深且积雪期长。年平均气温为2.6℃，区域内河网密布，地下水补给来源充足，径流畅通，水量大，水质好，埋藏浅，易成井；年平均降水量为477mm。年日照数为2500-3100小时，无霜期100-120天，标准冻深为2.4m，施工期为5-10月份。

 

 

3.4地震

根据《国家地震烈度区划图》，该地区地震动峰值加速度系数为0.05g，地震基本烈度为Ⅵ度。

3.5自然区划：Ⅰ2区

4、沿线筑路材料，水、电等建设条件与公路建设的关系

遵循“因地制宜、就地取材”的原则，全线路基填料以碎石土为主，沿线筑路材料较为丰富，运输方便；

沿线地下水源较为丰富，拌合场用水为机械打井。

施工用电采用自发电方式。

5、沿线地形，地质、地震、气候、水文等建设条件与公路建设的关系

遵循“适应当地、方便群众、满足规范”的原则，路线地形为低山丘陵区，地质条件差，气候条件差，地震频率低，施工要求高。