还是作废了好,太严重 报废,安全第一。 我认为也应该报废,毕竟面积比较大,而且局部贯穿。就算用环氧砂浆补,也不能保证修复好的结构达到原设计荷载标准,与其这样还不如直接废梁。这是施工队的责任。 要做个经济分析。如果坚持补梁,要考虑更多的是做工作的费用,很有可能要做静载和缺陷记录,有尾巴的。废梁就是个直接费损失。 出现如此明显的质量问题,一般要求报废,还想利用的话程序比较复杂,费用较高,可能得不偿失
还是废梁吧
新的桥规对主拉和抗剪都有所加强,规范对于主拉加强的条文说明解释的很清楚了,有些裂缝,尽管是不影响安全的,但是给人的感觉上不好受。既然腹板在预制的过程中就出现了这样不小的问题,就相当于材料有了初始缺陷,在受力的过程中,很容易出现应力集中,空洞附近会首先开裂,随着不断的疲劳加载,这个裂缝会越来越大。
混凝土的耐久性设计也是现行规范的一个重要内容,钢筋都出露了,修补的作用不会太大,个人建议还是废梁后重新浇注吧!
以上纯属个人的理解,有不同意见可以讨论! 一片25米预制小箱梁在施工中因振捣不到位造成腹板处出现较大面积的空洞和松散现象,位置位于腹板中下部(腹板与底板交接处以上),缺陷区域大约:长5米,宽40cm范围,松散混凝土平均深度为10cm(腹板厚18cm),个别处已贯穿腹板断面,并露出两排预应力管道(尚未张拉灌浆)。
这个是很严重的缺陷,对结构受力非常不利,建议还是废了吧 老兄报废吧谁也不能保证不出事 不过也不一定就不能用以后多在现场待会 我以前出现过一次废梁的情况都不好意思说 夜里偷偷埋掉的 我也是施工的 很同情楼主的心情 不过要不报废费用也不会低的
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