请教悬臂施工合拢的问题
请教各位前辈：悬臂施工合拢时，合拢段两段梁段梁底高差要达到什么样的要求，是合拢段两边的梁段梁底标高对比呢，还是与设计梁底标高对比呢？这些要求在那本规范上能查到？ 悬臂施工每个现浇梁段的标高随着梁体自重、预应力张拉、施工误差都在向着设计标高动态调整着，还要看着设计的预拱度，要不然到合拢才搞，“掰”断也搞不过来，合拢时梁底标高肯定是与箱梁设计标高看齐，对不齐就压重啊，我前在工地上就是这么搞的，至于具体规范就高不大清了， 对于一般的连续梁桥而言，合拢段两端梁底高差应该控制在1.5cm左右，不能超出这个数值；另外与监控单位提供的标高理论值的差值应该控制在1cm左右。另外，在全桥合拢完毕后，桥面标高与监控单位提供的标高差值应该控制在2cm以内，监控单位提供的这个阶段的标高一般都考虑了长期徐变等的影响，因此和设计图纸上的设计标高值可能会存在一定的差别。关于合拢精度的问题，考虑参见相关的施工验收标准等。 箱梁合拢时高度和高差一般是靠配重来调整，合拢时合拢段两边也应加相应配重，且配重在浇筑过程中应随浇筑进程逐渐减小，配重减小的速度尽量和混凝土浇筑所增加的混凝土重量相当，尽量减小合拢段合拢过程中由于荷载变化对梁体变形的影响。另外悬臂施工在每一个节段标高都应作出相应调整，调整时应考虑设计标高、施工误差、预拱度以及混凝土的徐变等，一般在最后合拢时标高不会和设计有太大的偏差。合拢温度也应有要求。 要与设计所提供的标高进行对比,并且合龙段两端的高差要满足设计要求,如果不符合就要进行压重或者采取其他措施来保证合龙段两端的高差。具体的标准要以设计图纸为准，在公路和铁路施工规范上都有相关的条款。 合拢只是最后一步，更需注重的是过程监控，每一节施工后都要及时反馈标高值，通过对温度、挂篮的弹性塑性变形、张拉后的变形、二期恒载等综合分析，及时调整每一节的标高，最终才能很好地控制合拢时的精度。回复 主题 的帖子
同意底楼的说法！重在过程监空！~不过重庆某大桥合拢时曾出现过两端高差很大 合不拢的情况！[ 本帖最后由 liulang 于 2007-10-16 14:41 编辑 ] 主要是过程控制
一般两端高差在2cm以内可以顺接合拢 在悬臂配合拢段混凝土自重水箱
边浇筑边卸载。
如果高差大于2cm，实行不平衡配重，压载合拢。 主要是平衡加载及配重的问题 过程监控，在浇筑下一个模块时根据设计标高进行修正 合拢时压重处理 即可以
页:
[1]