有谁做过高于公路一级荷载标准的桥梁?
各位大侠,不知哪位高人做过高于公路一级荷载标准的桥梁,本人工作中需要调查部分重载路线的荷载标准问题,苦于没有相关资料,肯请各位帮忙! 可以查一下公路桥涵设计通用规范2004年版,上面对于高速公路的荷载标准问题有具体说明。 河南有地方硬性规定出台,活载在公路一级的基础上乘以1.3倍,这两年河南省高速公路重要等级公路执行的标准都是1.3倍公路-I级 我们在河南做的G312南阳至泌阳高速、南阳至西平段,均采用的是横向分配系数X1.3办法处理 原帖由 “我们在河南做的G312南阳至泌阳高速、南阳至西平段,均采用的是横向分配系数X1.3办法处理”如果整个公路没普通结构的桥梁,是不可能的。那高速公路设计中,有采用小箱梁吗? 个人觉得,对于荷载标准问题,要根据实际调查来取。
公路一级荷载对于大部分桥梁已经相当保守了,但是我们不得不考虑部分桥梁依然不够,比如,对于山西省产煤地区,重车特别多的地方,如果对桥梁取公路一级,就不安全了。
从这个角度,我觉得,对于水泥厂出口路,矿产出口路等,必须进行调查重载交通再确定采用荷载标准及其提高系数。 本人曾经做过一个靠近水泥厂附近的桥梁,那个时候新规范还没有出来的,活载计算在超20的基础上面乘了1.2的系数 我们做了很多特载桥梁,挂-300,挂-400,跨中弯矩高出公路1级分别10%,15%左右 公路一级与老规范汽超20最大的区别就是不考虑最大的重车了。所以有些特殊情况下,可以考虑一下重车车队。 可以查一下公路桥涵设计通用规范2004年版,上面对于高速公路的荷载标准问题有具体说明。
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