内蒙6塔7跨矮塔斜拉——乌海湖大桥成功合龙
9月1日，自治区高度重视、群众高度关注的重大民生工程——乌海湖大桥桥面成功合龙，预计10月底通车。据了解，乌海湖大桥总共7个合龙段，因为混凝土存在热胀冷缩的物理性质，为避免桥体出现裂纹，9月1日凌晨4点，工人开始了最后一个合龙点的浇筑，整个合龙过程历时3小时，110吨混凝土被扎实地填筑到42立方米的合龙段中，乌海湖大桥桥面成功合龙。
乌海湖大桥工程计划投资11.72亿元，全长6151.68米，8车道一级建设公路标准，6塔7跨矮塔斜拉桥主桥，于2012年7月正式开工建设。乌海湖大桥是连接乌海黄河两岸的一座大型城市桥梁，大桥西起滨河西区规划道路，从西向东跨越黄河，止于滨河新区海勃湾至乌达城际快速通道与运煤通道南连接线交叉处。大桥分为西引桥、主桥和东引桥三个部分，共分2个标段施工。乌海湖大桥也是全国首座大桥臂、矮塔斜拉、预应力连续箱梁的大桥，通过4年多时间的连续施工，预计在今年10月底实现全桥通车。
“在市委、市政府的重视下，工程在施工过程中都非常顺利，通过4年多的辛苦，今天大桥终于合龙了。它的建成对沟通周边盟市像巴彦淖尔市、阿拉善盟，包括乌海的海勃湾区和乌达区有重要的意义，在里程上大大缩短了。”乌海湖大桥项目管理办公室主任贾增荣说。
乌海湖大桥通车后，也将成为我市一刻钟生活圈交通网络的重要组成部分，不仅提高了黄河两岸的通行能力，而且从此山、河、湖、桥、沙漠的城市景观大格局也将正式形成，必将在我市城市转型升级和文化旅游产业发展的道路上写下浓墨重彩的一笔。
9月1日，乌海湖大桥实现主桥合龙，至此全桥贯通。乌海湖大桥项目由乌海市人民政府投资建设，中交二公局、乌海公路工程有限公司施工，项目于2012年7月开工，计划2016年10月底通车。
连接乌海黄河两岸的一座公路一级兼城市桥梁，工程全长6151.683m，主桥长760m，孔跨布置为（80+5×120+80）m部分斜拉桥结构；桥面采用公路双向六车道、非机动车道和人行道布置，桥宽37m。
院里项目，支持一个 没有找到主跨信息,但根据主跨为7跨,全长760米来分配,估计主跨组成为:70+5x124+70,桥宽37米. 本帖最后由 chrisglay 于 2016-9-9 15:02 编辑
redflag 发表于 2016-9-9 10:57
连接乌海黄河两岸的一座公路一级兼城市桥梁，工程全长6151.683 ...
采用大挑臂的设计很赞，节约了工程造价，但文中显示连续梁方案居然比矮塔斜拉桥贵，真能节约这么多吗？
这个应该国内单索面矮塔斜拉桥最宽主梁的设计了吧！大桥院真厉害！
不过为什么采用6塔的矮塔斜拉桥了？高程有限制？而且每个桥塔只采用5对37的斜拉索，这样索力分担比例就很小了吧！
旭日东升 发表于 2016-9-9 08:52
没有找到主跨信息,但根据主跨为7跨,全长760米来分配,估计主跨组成为:70+5x124+70,桥宽37米.
呵呵，我的估计不对／我估计的边跨与中跨之比为0.5645，而这里的是0.6667．
这里有几个位置有玄机：第一索鞍的设计；第二是宽箱梁的剪力滞怎么消除；第三是没有介绍有否横向预应力？
楼主的资料卖的太贵了吧，就一篇论文 和 桥梁朝阳大桥 类似 1）请教一下这种桥型的受力类型是偏向于连续梁还是偏向于连续梁桥呢？
2）如果想用ANSYS建模BEAM188梁单元建模分析，沿着截面高度变化的截面如何定义？
4）施工阶段的监控，分批次张拉钢束，使用较多的调索方法是什么呀？
谢谢各位老师和前辈
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