如果大桥还有风载和地震等等了哦

不错！！！！！！！！！！！

裂缝的产生原因多种多样，涉及到具体问题时，就需要深入地分析，如果是受力裂缝就要采取一定的措施了，如果不是，那么仅仅需要封闭或灌浆就可以了，当然还要结构验算，重要的是采取既有效、经济而又不影响美观的加固方案。

说的原因很多,但是真正的要是解决起来,可是件大问题拉.

产生裂缝的原因好说，可是怎么能做到看到裂缝就能知道是什么原因引起来的？也就是说各种原因引起的裂缝有没有具体特征？

开裂问题已经成为影响桥梁结构耐久性的头等问题了！大家都来谈谈自己的经验……

现在我们这里的0#块也出现了裂纹,正在处理,用胶粘

开裂在桥梁中是一个普遍的问题，特别是薄壁混凝土箱梁尤为突出，这是目前还没解决的难题！

裂缝的原因可以归为2类：1：由外荷载引起的，结构性裂缝（受力）裂缝，其裂缝的分布与宽度与外荷载有关。这种裂缝的出现，预示结构承载力可能不足或者其他严重问题。2：由变形引起的，非结构性，如温度变化，混凝土收缩等引起的。分清楚什么原因引起的，采用不同方法。

裂缝的原因可以归为2类：1：由外荷载引起的，结构性裂缝（受力）裂缝，其裂缝的分布与宽度与外荷载有关。这种裂缝的出现，预示结构承载力可能不足或者其他严重问题。2：由变形引起的，非结构性，如温度变化，混凝土收缩等引起的。分清楚什么原因引起的，采用不同方法。

楼上qtbzyluobo有灌水嫌疑
; Y% b! s7 ~$ \" w7 h下不为例

今天去看拉一座桥,桥台是薄壁肋台,在浇筑好15天后,发现台帽部分有垂直于台帽的裂缝.奇怪的是裂缝只在台帽上,而薄臂台身上没有.浇筑时候天气是高温天,这个裂缝什么原因产生的?

抗剪是不是有问题？1 D# O5 p4 S% g) ~
或者是温度引起的。请说明详细点，是在肋顶还是跨中，还有梁上去了没有，最好给个示意图或者照片

有的时候是设计的问题，我见到的是因为设计的问题，三联的砼箱梁没有办法张拉纵向预应力筋 仅仅增加了配筋率, L, z2 _3 z! Y4 [& V
运行了一年后就出现了很严重的裂纹

首先对裂缝进行分类如下：/ ]1 R1 [/ w& g, H9 {3 o! h6 V
1.顶板横向、纵向
; x, ]! g' {  Q0 F  }. e- K( K2.腹板接缝处竖向
  m! b# `& R6 w8 ?3.腹板斜裂缝6 P: D, Q: P3 A. U
4.底板纵向, b3 O+ ?9 n- Q2 R5 y* C6 M& f
5.预应力锚头附近2 J0 w# b2 [: c) s1 x" W  `
6.底板分层劈裂（事故）
2 q+ n, P" [0 l5 T5 c! z7 F: L裂缝原因归类：
0 N3 N% |1 X7 z! R' U6 e$ g1.设计理念
% a, r# i  R- C( q1.1预应力只要使混凝土不出现拉应力
! ^) O: ]( i2 g+ [; H# o1 V1.2预应力抵消大部分恒载弯矩
' i) L/ f/ M0 c" f8 n; l( e" ~2.构造设计错误，普通钢筋配筋问题
: K7 t" t- B& d% ]" k* T- F3.施工质量问题、措施不当
( Q$ ^0 G8 H4 b0 n: x1 k( {# T4 [3.1预应力施加质量
/ y+ Y/ z# W6 D5 w3.2模板刚度1 W, T! T# {6 y) M1 Y2 C$ p
3.3预应力灌浆质量2 q& Y) l  O" S( g
3.4分层分段问题7 L8 [9 R2 p/ Y" y0 Q7 i
4.汽车超重
  _$ B- k  P/ }5 |! s0 m% m$ \& y5.局部受力区域设计方法问题，局部区域，如预应力锚固区，齿板前后，均不符合平截面假定，而设计是按照平截面假定设计的，难免出问题。