桥涵搭板底脱空形成原因及防治措施
石安高速公路位于京珠高速公路K271+345—K487+358km处，是我国中南部进京的一条重要通道，货物运输量较大。1997 年底通车以后，部分桥涵、通道结构物的搭板底出现了不同程度 的脱空。其病害主要表现为:(一)搭板处路面出现了不同程度的沉 陷，桥头一侧基本上不下沉，而与路面相接一侧下沉较大，造成 搭板与路面相接处形成裂缝，车辆通过时形成桥头跳车现象。(二) 由于搭板中部脱空，致使车辆驶过时搭板剧烈颤动。脱空严重的 搭板已断裂;雨雪天时搭板下积水内存，继续冲刷路基，桥下可 见泥浆顺桥台涌出。该病害的存在，严重影响了结构物的稳定性 和行车的安全、舒适。在2003年3月，我们对该病害进行了分析， 采用搭板下注浆的施工方法予以处理，效果很好。 最简单的原因是路基填筑是质量控制不严，没有按规范施工填筑材料是否合适。 同意2楼的。如果材料允许桥台背使用透水性材料，严格按照施工工艺填筑就不存在以上问题。不过也好，路修的太好养护部门靠什么吃饭啊～！ 对桥台搭板脱空，基本上是采用注浆的办法来出来，南方广东几天高速公路都是这样做的。
甚至新建高速公路桥头搭板都预先注浆。 主要的还是路基填筑是质量控制不严，没有按规范施工，没有预压期
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