悬索桥散索鞍施工时候的疑问
地锚式悬索桥,摆杆式散索鞍,在施工过程中,挂缆的时候,散索鞍是有个预偏量的,然后给这个散索鞍临时固定,这个临时固定怎么固定?在后续施工过程中,什么时候要放开?根据什么来判断需要放开?怎么计算的?转一下: 悬索桥散索鞍施工时候的疑问
以云南龙江大桥为例,并上传几张施工期间照片,以供借鉴参考。1、空缆架设期间索鞍按照预偏位置安装散索鞍,此时散索鞍斜置于散索鞍支墩上,须借助辅助拉杆以保持其平衡。设计上一般不给出临时拉杆孔的位置及构造,该部分内容一般主缆架设单位会对索鞍加工单位提要求,并且焊接临时拉杆孔。况且索鞍加工单位考虑到加工运输的方便一般也会设置临时吊耳。如P1,2015年03月17日索股架设前散索鞍照片所示,散索鞍边跨侧设有一根临时拉杆。
2、理论上散索鞍在整个索股架设过程中乃至索鞍架设完成至空缆状态,散索鞍的位置不会发生变化。主梁架设期间散索鞍,伴随梁段的架设逐渐偏转至成桥设计位置。
3、散索鞍的最佳解除时机应当是满足既不影响施工进程,又尽量减小附加约束对于整体结构的受力为基准。这个部分的内容主要由监控单位来完成。龙龙江大桥为例,其临时约束的解除时间是在索股架设至1/3索股以前,此时近100吨散索鞍已可在索股的约束下保持自稳定状态。P2~4为2015年04月09日索股架设期间的照片。
受益匪浅,感谢东风 学习了,谢谢{:4_95:}
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