临沂市蒙山大道祊河大桥—五跨异型拱连续箱梁
本帖最后由 BDesigner 于 2013-6-7 16:57 编辑蒙山大道祊河大桥主桥上部为五跨异型拱连续箱梁结构，单跨最大跨径120米，引桥为30米简支T形梁结构，是亚洲第一座五跨异形拱连续箱梁结构桥梁。 主桥上部结构主要由钢拱肋、预应力混凝土箱梁及柔性吊杆组成，主桥下部结构中间两个主墩采用V型墩，该造型实现了与拱肋曲线的完美融合。该桥于2006年8月6日开工建设，工程总投资8000余万元，全长520米，主桥宽34米，引桥宽30米，双向六车道。设计核载为城市－A级，设计车速时速60公里/小时，地震裂度按7度设防，设计洪水频率为百年一遇。
附上相关论文介绍
假如将此桥改为2个拱的话取个“文雅、响亮、大气”的名字，应该叫什么比较合适？
本帖最后由 BDesigner 于 2013-6-8 20:02 编辑
接楼上的桥再补充几张：
帕拉诺阿湖（PARANOA）湖为人工湖 ，湖区人口约50万。湖岸长80公里， 一位华裔为人工湖增添了一道风景设计了座飞虹,被人们誉为“彩虹桥”。该桥为巴西利亚建筑明珠，为奥斯卡·内梅耶著名的现代建筑作品，也是巴西利亚获选世界文化遗产的代表建筑之一。如持彩练当空舞——库比切克大桥是三拱结构，像小石头在湖面上疾飞激起的三颗水漂，亮起灯光后具有难以言喻的美感。
看了我们的桥与原型桥的差异，我认为我们学桥的人读书的时候还是应该学五年，第一年类似建筑的学点素描，建立美学的概念，兴许以后能表达得更好！ wendy007 发表于 2013-6-8 09:43
主桥墩与拱座的结合比较差，比国外原型桥还是差不少哈！
首先感谢楼上的补充完善，因本人休假基本未上桥头堡，所以。。。 该桥设计时巧妙地将拱肋沿桥梁走向穿插布置在主呈现出空间布局的灵巧与活力。 临沂，我的家乡。。。。 主桥墩与拱座的结合比较差，比国外原型桥还是差不少哈！ 巴西 库比切克桥 主梁是不是就可以满足设计了？拱感觉有点多余了。 抄也没抄好，别亚洲第一了 我也觉得主梁似乎就够了！ 我觉的差别最大的是在于除了桥以外的环境。如果是夏天拍摄的话可能就不会有这么大的差距了
想办法把主梁做成等截面的就好看了 还是原型桥比较漂亮啊 不知道是不是拍摄角度的问题，总是觉得有点比例不对
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