挂篮的重量对主桥使用阶段计算结果有影响吗？
我用桥梁博士3.2计算一个42+70+42m变截面连续梁，挂篮重量为400kN，正应力计算结果满足要求，并且边跨跨中、中跨跨中富余超过0.5MPa，后来改为500kN后，中边跨跨中均出现拉应力。感到很奇怪，为什么施工阶段的数据变化会影响使用阶段结果呢？
计算文件在附件里 这个很容易理解，施工阶段是大悬臂，挂篮重量直接影响负弯矩配索，而使用阶段是超静定结构，梁内内力会有所调整。如果负弯矩索配多了，反而会起反作用，跨中会要用相等的正弯矩索来平衡，跨端的负弯矩索也有可能太多而引起浪费。
在挂篮施工的初期，由于挂篮重量相对较重，我们采用部分体外索来平衡，一旦桥梁合拢后，就去掉体外索，保存永久索。现在施工越来越先进了，挂篮也在不断改进和更新，有的桥梁施工挂篮配索几乎不影响成桥后的受力。 这个问题这么来理解。
楼主的意思应该是在同样配束的情况下，施工阶段中一个临时荷载的变化为什么会引起使用阶段结构应力变化？
我是不相信的，幸好有时间和兴趣来一起讨论下。
施工阶段21号，是挂蓝刚卸掉的第一个阶段，这个阶段的内力，跟挂蓝的重量有关系。已经对比过。
就是说这个地方是源头，找到这个原因就可以了。
目前还没理解，没找到原因。
暂时有事，先到这。 你进行的是使用阶段的什么验算呢？比如是进行短期荷载组合验算，短期效应值=1*合计(施工过程有关的)+0.7活载+1*基础沉降+0.8*温度梯度+1*系统温度，也就是说短期荷载效应值的大小和第一项即施工过程累计有关，而施工过程荷载大小直接影响最后一个施工阶段的累计值，所以应该是和挂篮大小有关的。 挂蓝的 重量 对 使用阶段 活载 温度 支座变位产生的 效应的 是没有影响的。 只是会对 施工阶段有影响！ 最后一个施工阶段的 内力状态 影响到 你的 组合！ 合龙前的挂篮荷载对成桥内力有影响,悬臂施工阶段应该没啥影响.
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