zaijianhai 发表于 2012-8-25 10:09:28

关于下部结构荷载试验方案的讨论

现在关于桥梁荷载试验大部分只是针对上部结构,鉴于此,请教几个问题:
1、做荷载试验时,业主要求做下部结构,一般做什么工况?测试什么内容?加载效率怎么确定?
2、改建时如何通过荷载试验判定现有下部结构能够利用?譬如原设计荷载为汽-20,现设计荷载为公路I级。

旭日东升 发表于 2012-8-25 11:08:10

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在林子里 发表于 2012-11-23 20:06:22

1、做荷载试验时,业主要求做下部结构,一般做什么工况?测试什么内容?加载效率怎么确定?
答:荷载试验时做下部结构的检测,需要结合该桥的桥型及受力特点,比如,如果是连续刚构,一般要测试墩柱的弯矩与竖向力,如果是连续梁桥,则一般测试竖向力,所以荷载试验一般都是测试下部结构的沉降及竖向力。下部结构荷载效率同主梁的计算。
2、改建时如何通过荷载试验判定现有下部结构能够利用?譬如原设计荷载为汽-20,现设计荷载为公路I级。
答:改建时提载了,一般是墩柱承受的竖向力或制动力大了,主要是验算墩柱的承载力,所以做荷载试验主要测试竖向承载力及变形。
回答完毕,不知满意否?{:4_100:}

huake309 发表于 2013-1-8 17:15:15

道理是这样讲,但现场怎么测试变形和竖向力?怎么保证测得准?(需要做下部荷载试验的往往是缺失资料的老老桥)。

cyl568563088206 发表于 2013-1-30 11:49:18

下部结构桩基这一块对既有桥梁应该是没有办法做的。。。,墩的竖向力?我觉得应该就是测应力吧(应变片或应变计)

kouer 发表于 2013-2-22 16:33:36

根据下部结构的受力特点具体分析:
(1)盖梁:检测盖梁的跨中应力和挠度,盖梁与桥墩结合部位的应力(剪应力和弯曲应力);
(2)桥墩:墩顶位移(一般可采用高精度全站仪测试),墩底截面应力;
(3)检测难点:下部结构变形一般很小,理论值的计算是难点,实测值测量精度高,误差很大;
(4)至于加载方案和荷载工况与桥梁上部结构基本一致。
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