如何更好的控制桥梁铺装厚度?
桥梁铺装层的厚度控制好坏,对以后投入使用的寿命有很大的关系。在设计中桥梁铺装的厚度一般都考虑与梁板共同参与受力,但没有考虑预应力梁板在跨中上拱度造成的铺装层厚度变小的可能,本帖的目的就是探讨在施工中怎样控制铺装厚度的实施。1.梁板预制的反拱一般在设计图中能给出,但实际施工中往往与设计相差较大,主要原因有:张拉时所需混凝土强度(抗压和弹性模量)不够,梁板混凝土浇筑方量有误差,存梁时间不一致,就需要在墩柱盖梁的垫石标高上进行调整,但这样就显得很自繁琐。
2.有时梁板安装完成后桥面铺高与设计相差较大,就需进行纵坡或横坡调整,但考虑线形的顺度,还是会造成铺装厚度不均匀,从而造成桥梁二期恒载加载不均匀,对结构受力有影响。
针对以上情况,不知各位朋友有什么看法,在实际施工中有没有更好的方法来控制桥面铺装厚度?敬请畅所欲言!
顶楼上,桥面铺装我们也作为二期恒载考虑,计算结构基频时也不考虑。 我不是搞施工的,只能路过了。“设计中桥梁铺装的厚度一般都考虑与梁板共同参与受力”这句话感觉有点不对,桥面铺装在设计的时候都是不参与梁板受力的吧,铺装只做二期恒载考虑的,我们院反正是这么做的,不知道其他院怎么做的就不知道了 桥面铺装为了保护桥面板和分布车轮的集中荷载而设置 ,本人之前都是按二期恒载考虑。 我们也只是考虑二期恒载,没有考虑它与结构的共同作用 我后来也听说过设计不考虑桥面铺装参与结构受力,5楼朋友说的通过沥青混凝土来调整,但一般砼现浇层与沥青混凝土不是一家施工单位来做,砼现浇层是要求单独验收的,况且由沥青砼来调整标高也是有一定范围的。 楼主说的桥面铺装跟楼上两位的理解估计不一样。如果是指预制梁顶面的砼现浇层(现浇层上面还有沥青砼),我们是做成等厚的,局部由于反拱的影响,可以通过沥青层厚度改变来调整,设计时,(关于考不考虑跟预制梁一起受力)不同的设计人员有不同的考虑,如果要考虑一起受力,那得采取措施,比如设置剪力筋等。 梁体应预制标准,安装时注意质量,铺装时划线控制,但桥面铺装在施工时一般都不等厚。桥面铺装从结构上说也是参与了受力的,至于设计考没考虑是另一回事。 交通部颁的标准图是考虑到砼现浇层与结构共同受力的,自己计算的结构大多都是不考虑桥面现浇层与结构的共同受力,保守些嘛
新桥设计一般不考虑现浇砼参与手里,只作为二期恒载;
对于旧桥,承载能力计算可以考虑1/2厚度砼参与受力。 桥面铺装,在浇筑梁段的时候,就是要控制一下浇筑的高程,做好高程的控制线,这个过程必须控制,这样桥面铺装就会更容易点,二期恒载在设计的时候会考虑,不过那只是一个施工阶段罢了。
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