荷载横向分布计算
刚刚学习桥梁搞不清楚荷载横向分布计算中剪力横向系数是怎么计算的呀,哪位大侠有关于这方面的资料没有呀??看看这样对不对
考虑偏心!(影响线) 我也是上来请教这个问题的我现在算一个整体空心板的横向分布系数
T梁,装配式空心板的有算例,看得似懂非懂的.不敢应用到整体空心板上.
那位大虾在这里指教一二,谢谢!!!! 桥梁博士上有个小功能,可以算一些常见板桥,小箱梁等桥型的横向分布系数 一般象箱形拱就不知道怎么算了,在桥博里面算箱形拱我按裸拱建模,横向分布取值一直不确定用什么方法,可有哪位高手指点一二? 这个呀!多看一些计算例题就好了,好多都是一样的! 箱形拱横向分布系数=汽车车道数(比如3)*车道折减系数(比如0.78)*偏载系数 桥梁工程书上都有的,好好看看书,再结合新规范对照一下荷载计算计算 桥梁工程书上都有的,好好看看书,再结合新规范对照一下荷载计算计算 在这个问题上,新老规范是一致的 对于T梁,板梁等根据桥工书上的算法计算,对于箱梁正规的做法是把箱梁按腹板拆成T梁,这种做法很复杂,我们现在一般都是偏载系数(1.15或1.2)*车道数*折减系数。 桥梁工程教科书上应该有算例的吧!仔细看看吧 其实荷载横分只是为了简化计算而形成的概念。是为了将三维的空间结构转换成2维的平面杆系而产生的一个概念。只要你牢牢把握这个本质再看相应的书籍,我想会很容易弄懂的。 现在简支空心板、T梁和小箱梁可以用教科书上的算例来解决,但是一些变截面的连续梁和箱形拱计算起来比较麻烦,墩顶、跨中各个截面的横向分布系数应该不同的。 原帖由 wcs6208 于 2006-9-4 22:05 发表
现在简支空心板、T梁和小箱梁可以用教科书上的算例来解决,但是一些变截面的连续梁和箱形拱计算起来比较麻烦,墩顶、跨中各个截面的横向分布系数应该不同的。
你说的没错,现在桥梁工程书上只论述了一些简直结构的横向分布系数
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