玉皇阁特大桥照片一张
本人参与设计的一个桥 竣工几年了,一直没机会去看,一次途径该桥 站在观景台上照的本桥主桥是连续刚构结构 引桥预制小箱梁 楼主好牛这墩这么高!! 几百米的墩{:4_115:} 陕西省院做的做的很细致 不错是,有点气派{:4_94:} 这墩够高的啊…… 多空连续刚构,还是较气派。 估计这个桥的桥墩在六七十米,如果桥梁跨径在130及以上,桥墩也不算很高。在山区这种墩高比较常见。 引桥的桥墩过于纤细了,显得很单薄,估计在制动力下的水平位移会较大。 网上搜索到:上部主桥采用(75米+4×140米+75米跨)预应力混凝土连续刚构、引桥采用(20米和40米跨)装配式预应力混凝土箱梁型式;详细情况不多呢,楼主详细介绍一下大致尺寸 不是陕西省院做的陕西交通公路设计有限公司做的 汽车荷载等级:公路-Ⅰ级。
桥面宽度:净11.0m+2X0.5m护栏。
设计洪水频率:1/100(基础冲刷计算按1/300考虑)。
地震动峰值加速度:≤0.10g。
桥跨组成:(6×20)+3×(3×40)+(75+4×140+75)+(4×20)=1270m,其中主桥为预应力混凝土连续刚构(联长710m),引桥为装配式40m及20m预应力混凝土连续箱梁。
最大墩高88米
刚构联长710m,应该说是很长了。
期待楼主上传相关图纸 谈起铜川玉皇阁大桥 颇有些感悟 研究生期间监控第一座桥处女做 线形不错吧 哈哈哈 最边上桥墩还是不太协调
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