神马都是浮云——湖南邵阳淘金大桥
学习了 确实很牛逼 早就注意这座桥了,样子很奇怪,也不美观,不知道为什么要这么做
挺美的,桥梁设计就应该不拘一格, 看到老乡怎么说也得顶下 挺美的,桥梁设计就应该不拘一格 希望有更多的资料学习一下! 对这座桥一直没弄明白,桥型确实很有创意!不知道她能承受多大的荷载? 希望哪位高人指点指点,搞不懂这座桥。 这个桥过个人还行,过车应该不行吧
本帖最后由 刹那的温柔 于 2011-5-14 20:07 编辑
该桥上部结构由端锚梁、连续T梁、盖梁排架和主索悬带组成。桥面系作为受压构件用来平衡悬带的拉力。在施工阶段需要设置临时的隧洞式岩石锚碇,用以锚固两组由48根Φ5钢丝组成的主索。在预制悬带槽形底板安装完成后,现浇主柱排架,然后安装T梁和现浇横隔板。在浇注悬带槽内的混凝土后再放松外锚使整个结构形成自锚体系。
主索悬带是主受力构件,整桥的竖向荷载由预应力索承担,也充分发挥了钢材的抗拉能力;桥面梁板结构既用于通车,又作为受压构件平衡拱的水平力(绝对的“一石二鸟”),也充分发挥了混凝土的抗压能力;中间的主柱排架作为次结构,以减少跨度——整个结构自身锚固平衡,所有材料无一点浪费。它与正常的系杆拱桥相比:第一,省材料,正常拱产生的是水平推力,只能用受拉构件来平衡;而上承式悬带桥是倒拱,产生的是水平压力,桥面可以直接作为压杆来平衡,节省了一组受力构件;第二,施工方便,上承式悬带桥自下而上施工,悬带可以直接作为主柱排架和桥面梁板的施工平台,不需要另外支设脚手架。
这个桥过个人还行,过车应该不行吧 真是神马都是浮云! 这是悬吊桥的一种,日本已经有不少了。 有创新意识,不过这座桥是否适用呢,89年建成,现如今线形已成此状,不知此桥以后命运将会如何?