金属波纹管涵简介
波纹管涵与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。 第一次听说，惭愧，惭愧…… 兄弟有没有这方面详细资料或者图纸？ ！！！！！！！！！！！！！ 波纹钢板桥涵最先在美国应用,今距已有１００多年的历史，其有极佳的耐久性能,尤其适用于冻土地区，而且施工工期很短,目前上处于该领域领先地位的研究的国家有：美国，加拿大（多冻土国家），澳大利亚，韩国（其产品已引入我国）。在我国已有涵洞采用波纹钢管,受到大力推广.但在我国波纹板供桥的研究和设计才刚起步.总体来讲处于无规可依的状态，制定关于波纹钢结构国家性的规范已迫在眉睫。
我在今年９月份上研后，就将开展这方面的工作，现已掌握了一些资料，望有志于这方面研究同志能共同学习，研究。
本人已掌握的资料：
AASHTO 05
ASTM A976
UBC
国内五篇这方面的硕士论文。
加拿大一篇硕士论文，一篇博士论文。
国际上三家公司的波纹钢桥涵的设计资料。
大量的论文资料和试验资料。
目前还差关键的加拿大公路桥梁设计规范CHBDC和实际的施工图。
我的联系方式：
E-MAIL ；fastfm@sohu.com 我们原来用过，不知道你写的怎么样，还是感谢一下 学习学习，长一下见识！
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－ 请问怎么套定额呢 谢谢了 河北伟业波纹管制造有限公司www.btbwg.com生产的百顺牌钢制波纹管涵（WYHG）是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。波纹管由钢、铝或塑料等材料制成。用以替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。对公路涵洞来说,涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一。钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围Φ0.5m～Φ10m，管壁厚度为3mm～10mm，能够满足填土0.5m～40m厚的需要。钢波纹管涵具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。 TMD，什么东西一点价值都没有 很好啊。。我想了解 资料不错值得鼓励！！！ 我现在从事波纹钢板桥的设计~最初级的...但是公司只在台湾有设计实例..大陆还没有...（韩企） 初来乍到.我现在从事波纹钢板桥的设计...最初级的...
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