悬臂T构墩梁临时固结抗倾覆结构计算
收到一封群邮件，读后很有收获，在此贴出供大家交流讨论，未征求原作者同意见谅，全文阅读见附件。原文作者：中铁九局，刘东跃
概要：
一直以来，关于墩梁临时固结抗倾覆设计没有统一的计算方法，标准也各异。以设计文件为依据（最大不平衡弯矩M和相应竖向反力N）所计算出来的临时支座反力大多为压应力。但是，有的临时支座上还是布置了诸多强壮锚固钢筋。这个设计布置与自己的计算结果背道而驰，不但无法说服自己，也无法解释别人的提问，这种计算方法理论说服性不强。怎样作才能达到合情合理那？经过对各类跨度T构的研究，总结认为认为：以设计文件给定的M和N确定临时支座抗压强度（包括曲线倾覆弯矩）；以挂篮连带悬臂节段混凝土状态坠落为最不利倾覆弯矩计算产生的拉应力，确定临时支座的锚固拉力；再以抗压混凝土和锚固钢筋一体化核算规范所要求的安全系数；以当地最大风荷载检算T构抗扭和抗平移能力。这样的计算方法既满足了设计抗倾覆要求，又满足了悬浇的最大风险因素要求，同时也满足施工中最大不平衡荷载20吨的要求。锚固拉筋的设置有理有据，计算方法既合理又合情。
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注意事项1、一般不考虑永久支座参与工作，忽略其受力荷载。2、除设计文件提供的倾覆参数外，根据桥梁所处的特殊线形条件，还应考虑曲线向心倾覆弯矩。当T构有较大坡度时，应根据施工线形控制情况，确定坡度纵移倾覆弯矩。当T构存在较大的不对称锯齿块时，应计算偏载倾覆弯矩。这些弯矩具有方向性，应叠加计算。3、T构倒塌的最大倾覆弯矩，是挂篮悬臂到最远节段时（连同未凝固混凝土）坠落。此倾覆弯矩对临时支座会产生拉应力。4、悬臂T构除计算抗倾覆稳定性之外，还应计算梁与墩间的相对抗扭转和抗平滑稳定性。5、本方案考虑了挂篮坠落的最大荷载，其他一些砸碎荷载均应免去，可以大大简化计算程序。
不错，讲的透侧，只是这样的东西太少了，施工单位比较多，不知道论坛上有没有人多发点。 那个群那，兄弟，想学习！ 很好啊，谢谢啊，先顶在学习。。。。谢谢。 施工是一门大学问 才看到，不错，很好地学习帖子！ 这个不平衡计算与设计，一直以来都是施工单位自己在做，去年本人还在为一个施工单位做过呢。因为设计单位不知道悬臂施工的挂篮参数（一般施工单位还对这个保密），设计单位只对结构的安全使用进行设计，具体怎么施工，一般设计单位只提供一些与挂篮施工有关联性的参考性指标而已。 这个问题是分析比较好，目前有些设计人员缺少施工经验。
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