panda1 发表于 2010-5-14 08:47:45

严重不同意楼上的观点，此桥应为正宗的混合梁，上面照片中的牛腿，仅为施工方便设置，钢梁就位后，通过现浇接头混凝土及预应力钢束张拉，使得混凝土主梁与钢梁形成整体，不存在挂梁的说法。

huanran1462 发表于 2010-5-15 14:51:19

这基本是T构吧
属于静定体系
国内现在貌似做的不多
因为伸缩缝比较多 影响行车舒适性

心水清明 发表于 2010-5-15 15:23:46

很漂亮、真是很漂亮。看照片这座桥混凝土部分也做得很特别。

sunderry 发表于 2010-5-17 09:12:12

嗯确实是挂梁，改成钢箱主要是减轻梁自重，减小梁的厚度，这样就增大了跨径，不知道这样解释通不通

wujiegood 发表于 2010-5-17 10:51:17

结构很新颖啊，跨中用钢梁，减轻了自重，对跨度的加大是很有好处的

cjcc 发表于 2010-5-20 23:30:48

回复 16# panda1 的帖子


    图片中看到的钢箱梁没有预留预应力孔道的孔洞，并且混凝土在牛腿处有预应力锚头，我还是觉得是挂梁
谁知道这是哪一座桥，网上查查看

salon517 发表于 2010-5-22 15:08:26

这个只能说挂梁是钢箱的，不过确实有点大。

贤桥 发表于 2010-5-25 16:04:37

这个桥应该是国外的，桥梁施工的同时，对周边环境的影响很小，工期又短，很合理！

gaomin0519 发表于 2010-5-27 21:31:03

额，小弟不才，不知道采用钢箱梁作挂梁，是否能解决T构桥在铰接处引起的跳车和路面开裂的问题？
sciasciapu 发表于 2010-5-11 09:10 http://www.bridgehead.com.cn/static/image/common/back.gif


我也有同样的看法，牛腿处的链接处桥面是否平顺，行车的冲击是否会损坏桥梁？

dlsgj 发表于 2010-5-31 12:24:22

牛腿似乎不太好处理啊                                                                                             
不过看起来不错

daliang1207 发表于 2012-4-3 14:06:05

panda1 发表于 2010-5-14 08:47 static/image/common/back.gif
严重不同意楼上的观点，此桥应为正宗的混合梁，上面照片中的牛腿，仅为施工方便设置，钢梁就位后，通过现浇 ...

请教一下。这个也要预应力吗？是那几个方向有啊？作用是啥啊？

daliang1207 发表于 2012-4-3 14:09:00

cjcc 发表于 2010-5-11 21:48 static/image/common/back.gif
这个好像也不能算是混合梁，做了牛腿，好像是个挂梁，
一般混合梁在钢混结合段要做纵向预应力连接的，还要 ...

能详细介绍一下，结合段的预应力是怎么做的吗？

fengjunqiu 发表于 2012-4-6 17:53:56

这确实是混合梁，钢箱梁上留有预应力孔道，后期张拉用的，至于牛腿，应视为架梁方便，再说挂梁能占这么大跨径比例么

zhangyj0010 发表于 2012-5-11 07:24:22

施工方法不是太难，就是使用的设备特殊 了一些。还是要顶一下
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