caijian1616 发表于 2010-5-5 21:08:29

横隔梁计算布载？

请问各位大侠：横隔梁内力计算中，是不是设计几车道就就布置几辆车？还是能布置几辆就最大限度的去布置几辆？
谢谢！不胜感激。。。。。。

熊仔 发表于 2010-5-8 23:47:30

将纵向一列车的支反力作为汽车横向分布调整系数，横向加载有效区域需手动扣除车轮距路缘石的距离。
每m宽人群纵向支反力作为人群横向系数，人行道宽度为纵向宽度，填1，人群集度填1，加载有效区域按实际填。

zhangjunshuai82 发表于 2012-3-22 19:10:39

楼上说的和桥博里面的一样，请纵向一列车的支点反力是否应该按照纵向计算支反力/纵向计算时输入的分布系数呢？

marsyuan1982 发表于 2012-3-22 23:26:40

横梁计算方法很多,有简单的,复杂的,如果是实用计算,杆系模型确实可以如上处理,偏保守,精度尚可.纵梁支反力必然需考虑横向分布调整系数.

brtu 发表于 2012-3-25 07:42:10

支座的选用，是用纵向计算成果还是用横隔梁计算成果？横隔梁偏载是两支座受力有时差别很大。

wpplgg 发表于 2012-4-28 10:31:50

用桥博计算就可以得到喽
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