桥梁横坡构造设计的几种常见方式，欢迎补充
以下文字摘选自本人尚未正式发表的一篇文章，绝对首发，欢迎批评指正桥面横坡构造处理本项目中主要采取了以下几种方式：(1)箱梁整体旋转至设计坡度，墩顶通过调整垫石高度成坡，铺装层等厚。此种方式最为简明常用，主要用于单幅单箱单向坡以及双幅分离双箱双向坡的情况。设计中需采取横向限位措施。(2)铺装层设置厚度变化的三角垫层，形成双向设计横坡，墩顶水平，主梁横向等高，梁底平置，。主要适用于单幅单箱双向坡的情况，并且需满足桥宽不大铺装变厚较小（不大于10cm为宜）的条件。(3)顶板做成折线形形成双向横坡，墩顶水平，主梁横向不等高，梁底平置，铺装层等厚。主要适用于单幅单箱双向坡的情况，适用于桥梁宽度较大的情况。(4)行车道板倾斜而形成设计横坡，墩顶水平，梁底平置，铺装层等厚。适用于双幅单箱双向坡桥梁宽度较大的情况。若采用方式(2)，铺装层过厚导致主梁恒载增加太多，受力不利。此种方式箱梁构造较为复杂。(5)行车道板倾斜而形成设计横坡，墩顶亦形成相应横坡，梁底平置，铺装层等厚。主要适用于装配式组合小箱梁桥，主梁构造简单，架设与拼装方便。 常用的就是整体旋转腹板不等高 调坡吧前者 对桩基坐标有影响。。 本帖最后由 such 于 2010-3-30 09:21 编辑
还真没总结过，学习了。
（3）和（4）描述好像差不多，一个是双向坡（3），一个是单向坡（4），但是是一回事。
这些构造措施，只是简单情况下的构造措施，还有很多其他形式。
1.带双侧/单侧人行道/非机动车道+人行道的城市桥梁
2.带中央分隔带的桥梁
3.两侧有锚索区、中央有锚索区的桥梁
4.箱室顶板上缘倾斜、顶板下缘与底板平行（顶板不等厚）的构造措施
5.有挡渣墙、防撞墙等构造的桥梁
6.顶板因为使用需求，需要局部开槽的桥梁
7.因为环保需求，需要收集雨水集中排放时，雨水口设计在路面中央便于收集雨水，这时的桥面横坡构造……
感觉乱。 再补充一个，希望楼主去研究研究，我们学习学习。。
桥上公路处于曲线加宽、超高段时，桥梁横坡及桥宽构造措施。。。我没遇到过，希望有人能提供
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