也就是说两种方法，都有利弊，如果我是施工单位的话，我会选择我们单位现在的这种做法。
因为那种做法施工单位同样要预埋钢板，而且还要订做楔形钢板，还有焊接工作，这样更麻烦。
请大家给点意见，看各位现在都是怎么考虑垫块的：） 14楼说得太到位了,佩服!我现在感觉到那是一个麻烦的地方,我们现在的做法主要就是采用等厚钢板不等厚预埋,这样施工省事,但我个人认为这样施工用于调纵坡挺好,调横坡就感觉到有困难,在我们施工的四个永久支座中施工更是突出.个人看法,在梁底调平时可以使用高强度砂浆来调平,看看各位还有何高见? 道士,确实厉害啊。 谢谢啊。
个人一点经验
对于T梁来说，桥上纵横坡也就是预埋钢板的坡度，在台座上也就是吊装孔附近可将台座降低3CM然后下面铺砂浆调整钢板坡度。箱梁的钢板非常麻烦，尤其是斜交45度的箱梁，对于这种情况横坡是根据梁体左右高度不一样来调整的，而纵坡一般不考虑，如跨度大会出现三角缝不合格的话，也是用调整钢板位置的台座进行施工。 本帖最后由 onebook 于 2011-11-30 11:04 编辑
传奇道士 发表于 2006-12-29 12:35 http://www.bridgehead.com.cn/static/image/common/back.gif
回楼上,横坡不大于2%时,空心板直接放置在支座上.关于梁板纵横坡调整我说几句:
1.一般情况下:横坡不大 ...
空心板取平均横坡，桥面现浇层厚度是不等厚的。必须通过桥面铺装层来调整横坡的，取平均横坡后，梁底钢板只是进行了局部调整。
同时说明：取平均值横坡是不对的，打个夸张一点的比方，n#墩台的横坡是2%，(n+1)#墩台的横坡是5%，平均横坡为3.5%，那么，，(n+1)#墩台的要调整到横坡是5%，怎么调整?这是不可能调整的。
所以，应该取相邻墩台，横坡大值作为调平横坡，再利用整体化层和铺装层来调整。
关于大家讨论的预制梁支座钢板问题，请大家注意一下几点：一、支座不管在哪里都是水平安放的，而且梁板底部钢板也是与支座全接触；二、考虑桥面有纵横坡，但梁板必须每个支座都受力均匀；三、不能采用变梁高来迁就支座钢板的安装问题；四、不能将桥面铺装做成三角形厚度，铺装应当是等厚度；五、要方便施工单位调整。
上面这些对于现浇梁来说没有一点问题，但对于预制梁，还是要动点脑子的。下面是本人在施工单位想的办法，希望大家分享（不要怀疑，这种方法目前正在实施）。
钢板等厚的，通过外漏钢板的尺寸满足纵横坡需要