弯桥预应力调束
最近用迈达斯做一个五跨预应力弯桥，两边采用双支座，中间两个墩采用单支座偏心，PSC设计为三维A类构件，结果在中间四个支座处正应力通过、主应力超限（PSC截面10个点中的后六个），但支座处预应力均为平直段不易调整，请问各位高手是否遇到类似情况，如何处理？ 你把模型发上来，大家看看。不过用新规范后，不关弯桥，就是直桥支座处的主拉应力也很难通过。不知道你支座处的横梁是用荷载加上去的还是直接建在上面的。如果没建上去，可以考虑这里的效果。从调索来说，效果不是很明显，索的数量加大，到效果比较明显。我计算的时候也是这里很难通过。 应该是剪应力过大。可以增加腹板厚度，或者加索，调索的角度，抵消剪力。 不知道楼主是怎么解决这个问题的？可否介绍下，我也碰到类似情况，调整有点困难！ 三楼的方法非常实用，是设计的经验之谈。我实际验证后觉得还是增加腹板厚度最方便有效。 楼主的这个问题在新规范出来后情况比较普遍
墩顶处主拉应力过大，除了3楼的建议外
这里你可以考虑将顶、底板与横隔板的倒角做成大倒角，基本上可以消除主拉应力不过关的现象 正应力通过了而主拉应力没过，就是剪应力的问题，可以调整腹板钢束的角度，以及顶底板束的倾角，一般不需要加大截面就能解决，而且主拉应力不是看支点，而是看支座两侧的，也有的说法是距离支点h/2的地方 我们的做法支点处一般都有横隔梁，所以截面基本是实心的，基本不用验算。关键是截面突变的地方，以及索的锚固断面。
顶底板束的倾角调整的实际效果是不明显的，除非是锚固在腹板上。因为如果锚固在顶底板上的话，基本引起的是局部效应，对腹板没有帮助。反而还增加了锚固点的主拉应力。 如果是腹板束，将最下面一根索的斜率调大，在不改变顶部导线点位置的前提下把底部导线点移向支座可以有效的降低主拉应力。
页:
[1]