对于箱形截面的受力理解
箱形截面连续梁桥实际上属于空间结构受力体系,工程上为了简化分析和便于应用平面杆系有限元法的计算程序,常用荷载增大系数来计入因偏心布载而导致截面内的应力增大影响,但这只是其中的一个很重要方面.然而,根据弹性理论的分析,即使在对称均匀分布荷载作用下,箱梁上下翼缘的正应力也是呈不均匀分布的,忽略了这一特性,也会造成结构的不安全.其次,荷载增大系数只解决了汽车荷载对结构截面的正应力影响,但未能解决箱梁各壁板的横向内力分析问题.横向内力分析,其实就是箱形截面的局部效应.当集中荷载作用于箱梁顶板上时,使箱梁局部区段产生横向内力.此时要分析该横向内力,只需将箱形截面看成是一个平面框架来进行计算. 按你这样没法设计了。涉及到剪力滞后。避免即可，不必去硬碰。
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