高速铁路无砟轨道施工
博格板预制与安装施工技术一、博格公司及博格板式轨道系统简介1、博格公司
博格公司是德国比较大的一个综合性施工企业，在铁路方面，有专业部门负责，主要从事整体道床、隧道和桥梁的施工和维修保养。另外，参加赛车场项目，例如参与了中国F1赛车场、参与了上海磁悬浮建设，从事工程项目众多。
2、博格板式轨道
（1）系统简介
博格集团公司从1996年开始，自主研制开发了博格板式轨道系统。博格板式轨道系统衍生于一种德国的板式轨道系统，此系统早在1977年就已铺设在德国卡尔斯菲尔德，至今无需任何维修，该系统在生产及安装方面考虑的很周全，使其在经济方面也有一定的竞争力。与其他整体轨道系统相比，博格板式轨道系统具有明显的优点：由于大部分工作都在预制工厂进行，保证了产品的高质量和高精度，机械化程度高。
博格板式轨道系统由预制轨道板组成，见图1，在轨道板的横向施加了预应力，板与板之间进行了传力连接，具有以下几个特点：
①
轨道的均匀性好，耐久性强。
②
横向与纵向的抗滑移阻力非常高。
③
标准板可以应用路基、框架桥、隧道，特殊预制板可以应用于长桥。
④
大大减少了工地测量工作。
⑤
符合用于高速、高性能铁路系统的无碴轨道系统的设计原则。
纵向连接螺纹钢l
预设断裂位置
钢轨扣件
横向预应力
灌浆孔
砂浆垫层
水硬性材料支承层
防冻层
图1
博格板式轨道（2）系统应用
该系统应用于路基上应铺设一层级配碎石防冻层，再铺设一层30cm水硬性混凝土承载层，再安装预制轨道板。在隧道和明洞里，底板混凝土取代水硬性混凝土承载层，厚度20cm，在桥梁上采用非预应力特殊预制轨道板，厚度30cm。
成功应用实例主要有：
①
德国法兰克福至科隆高速铁路部分路段，该段已在运营，速度可达到330km/h。
② 德国新建高速铁路纽伦堡至因戈尔斯塔特35km路段。
页:
[1]