求帮助：空心板梁桥如何增强整体性！
现遇到一座空心板桥梁，五跨13m的普通钢筋砼桥，不知道什么原因，造成桥面破损严重，基本都在两块桥板的铰缝处出现破坏，破损处可以容下一个车轮宽度，长度约2至2.5m，桥板检测本身没有多大问题，只是铰缝勾缝的水泥砂浆基本已经脱落，分析原因可能是梁板之间连接薄弱，引起对桥面铺装反射裂缝，加上车辆的运营，造成桥面破损。现需要对该桥进行加固修复，希望各位提出宝贵意见。或者有没有什么好的加固方法可以提高桥梁的整体性，各位可以提出来讨论一下！ 建议:凿除原桥面，重新现浇桥面混凝土，内设置双层焊接钢筋网，规格为10×10cm（直径φ10带肋），混凝土为40号防水混凝土，并设短钢筋连接桥面与空心板，加强新老混凝土的结合。 这是典型的空心板桥铰缝浇筑质量不好引起的病害。2楼说的很好
同时，建议空心板的铰缝，也凿除重新浇筑，并在铰缝内设置钢筋。
空心板板顶植上钢筋，使空心板与桥面铺装共同受力 这个问题比较普遍吧， 楼上说得好！注意植筋的要求比较高！ 预制板安装后,绞缝没处理好,再加上预制安装绞缝本身是小绞,设计就存在缺陷,处理办法就是挫除,重新加铺桥面铺装,如果桥面板承载力有富余,可增厚铺装层,但不能根治.我们已不采用这种结构了 是否可以考虑在板底采用措施增强横向刚度？ 根据照片可以看出，该桥破坏为典型的铰缝连接不利反射裂缝。但这只是表面。
楼主应说明桥梁的修建年代，以便进一步分析。
就该问题出现的问题应在以下几个方面：应查看铰接位置以及现浇层，另查看横向联系是否可靠，有足够的承载力。桥面沥青层厚度是否过于薄弱。等。。。。
个人见解。 铰缝破坏，横向联系变弱，造成上部结构单板受力，检测时应该会发现挠度较大的
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