设计为公路-I级的桥现要求通行200T大件,如何处理
如题。。请教一下嘛 对比计算作用效应,若200T大件的效应小于公路-I级,直接通过,否则,采取措施加固。 200T,有很多轮子,可采取局部等代荷载计算。特载计算。 要通过计算来确定,一般情况ixa采取临时加固措施,通过后 拆除即可! 不知道你用的是什么软件计算的,我曾经用桥梁通算过一个800吨的,经过多个轴分散后比公路Ⅰ级大的没有想象的那么多 这个要根据重车的布载计算弯矩不一定会比公路-I级大多少的
支座反力可能会大点 按自定义的车辆荷载计算,04规范验算通过就可以了吧。 先做一个结构分析验算,最好对你要通过的桥做一次承载力检测,确定桥梁的现状,该加固的要加固,完好的验算也能通过的,就直接过。像你这种情况,应该需要通过运管部门的批准才行吧。这种问题,不是发个帖子可以解决的。还是找相关部门协调解决。因为还要考虑对桥梁的损害的问题,别你的东西过去了,人家桥受伤了。 呵呵,版主说的诚恳,也很幽默,同意 如果桥梁至少是2车道的,过一辆大件车,就20米的跨径的桥跨范围布置200吨的荷载来说,公路一级的桥梁是可以过的。计算原理就是弯矩在极限承载能力范围内就可以通行。当然支座反力肯定增加。
多排轮子 过时居中桥面 慢速通过
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