回复 地毯 的帖子
我是新毕业的 在学校时记得看那个“桥梁学术论文” 不记得是那年的了里面有个关于整体式承台和分离式承台的论文 还对广西某个大桥进行了分析 本人觉得还是很好的选择 在满足基础稳定的情况下选择它 可能会对受力有明显改善 !初来咋到 !~还得学习!!:) 学习一下,感觉这里的高手很多,压力! 根据欧拉公式,我觉得去1倍墩高应比较合适,对于“两端固定,但一端可沿横向相对移动”,这种情况更适合桥墩实际的水平位移。 刚构主墩计算一般计算长度为0.7L,在核心期刊看过一篇论文,上面推荐的计算长度是0.75L~1.05L,对应两种不同工况,个人觉得还是偏安全取大些吧 各位讨论的都比较多啊,受教了啊 曾经有同事这样做:做结构自振特性分析,取第一振形的反弯点之间的长度作为计算长度.大家不妨试试 对于高墩刚构,一般取0.7L的占多数,保守些的认为最多取值为1.0L,否则截面尺寸取值太大。而且国内已经建成的那么多连续刚构基本都是按照0.5或0.7计算取值,稍大的也很少有超过1.0的,也没有哪一个连续刚构因为桥墩尺寸偏小而出问题的。
国外规范有取1.3的,但我想是因为他们其他的体系与国内的体系不一样。不能单纯搬过来。 liling197925 发表于 2012-9-5 11:32
刚构主墩计算一般计算长度为0.7L,在核心期刊看过一篇论文,上面推荐的计算长度是0.75L~1.05L,对应两种不 ...
能否指名下这篇文章的名字或是大概的作者单位期刊名字之类的吗?谢谢
刚构的固结墩想算清楚我认为只能用局部分析,整体模型也就能算个大概,提取内力 这个墩的计算确实不好取, 刚构的高墩,我觉得要分两个工况来分析。施工状态与运营状态,这两种状态的计算长度是不一样的。另外对于超高墩,也存在超柔墩,理论不适用的问题。 学习下,正在研究当中。
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